14
'18
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11
'18
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Japon : pourquoi les trains japonais sont-ils toujours à l'heure ?
Quand il part ou entre en gare, c'est toujours à l'heure. Au Japon, le réseau ferroviaire frôle l'excellence : 3,3 millions de voyageurs chaque jour et un retard annuel moyen de 30 secondes. Ici, la ponctualité est presque une religion.
09
'18
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Tout savoir sur le pantographe
Le pantographe est le dispositif articulé qui permet à une locomotive électrique de capter le courant par frottement sur la caténaire.
09
'18
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Les transports ferroviaires en Suède, on en parle !
Alors que la France connaît un contexte de grève générale menée par les cheminots suite à la réforme de la SNCF annoncée par le gouvernement le 26 février, la Suède fait face à d’autres enjeux. Il n’est plus question de la libéralisation des transports publics mais plutôt des conséquences de celle-ci, tant décriées par les adversaires de la réforme. La rédaction revient sur le tout premier pays européen à avoir ouvert la concurrence sur le marché des transports passagers.
08
'18
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TECH4RAIL : Accélérer le renouveau technologique de SNCF
Le Groupe SNCF a lancé courant 2016 le programme de renouveau technologique dénommé TECH4RAIL, avec une conviction : saisir dès aujourd’hui les opportunités technologiques qui feront la performance de SNCF de demain.
07
'18
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SNCF: face-à-face lundi entre les syndicats et le Premier ministre
A la veille d'un huitième épisode de deux jours de grève à la SNCF, les syndicats de cheminots hostiles à la réforme ferroviaire seront reçus lundi par un Premier ministre "très ferme" car certains points ne sont "pas négociables".
04
'18
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