VIIA, filiale de la SNCF, vient de signer un accord avec le département Territoire et Développement durable de la Generalitat de Catalogne, par l’intermédiaire de Cimalsa, centre logistique de Catalogne, pour développer le terminal d’autoroute ferroviaire du port de Barcelone.
L’aiguilleur(e) du rail garantit la régularité et la sécurité des trains, des passagers et des équipes de maintenance qui travaillent sur les voies. Le métier est accessible par le biais de l’alternance ou en CDI.
Ce nouveau tramway, dont l'exploitation est confiée à Keolis, remplace le Tramway sur voie réservée (TVR), jugé défaillant et abandonné en 2017 alors qu'il devait durer 15 ans de plus. Il devrait permettre de transporter 64.000 voyageurs par jour, contre 42.000 avec le TVR.
La Chine met actuellement au point des trains qui rouleront à une vitesse de 400 km/h et seront capables de circuler tant sur des lignes de chemin de fer standard qu'à voie étroite et à voie large.
La compagnie South Western Railway lance en août un projet pilote pour connecter directement des panneaux solaires au réseau, ceci afin de fournir au train du courant de traction. Une première mondiale pour le Royaume-Uni, qui vient de voter une loi pour atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.
Pour mieux préparer les Jeux olympiques de Paris en 2024, le petit monde des transports publics de la région Ile-de-France est parti à la pêche aux bonnes idées à Tokyo, une ville-modèle de la mobilité qui organise ceux de 2020 dans exactement un an.