La France ne compte plus que trois liaisons régulières de trains de nuit, concurrencées par le TGV et les vols low cost. Mais l'Autriche, l'Écosse et la Suède continuent d'investir dans ce mode de transport "écolo".
Les rames de métro commandées à Alstom, les MP14, seront plus adaptées aux enjeux actuels avec un bruit réduit, des sièges plus larges et une consommation électrique réduite.
Évoquant la mobilité dans 30 ans, Guillaume Pépy, président de la SNCF, a évoqué mardi 21 mai 2019, la possibilité de développer l'hyperloop entre Le Havre et la région parisienne.