Avlo, nouvelle marque low cost sur le rail espagnol

Le 6 avril 2020, Avlo fera ses débuts sur le rail espagnol entre Barcelone et Madrid. Cette nouvelle marque low cost a été dévoilée le 11 décembre par Renfe, qui prépare l’arrivée de la concurrence, et notamment de la SNCF.

Les opérateurs ferroviaires fourbissent leurs armes pour préparer l’ouverture du rail à la concurrence. En Espagne, Renfe va agrémenter son catalogue d’une nouvelle marque low-cost. Avlo, c’est son nom, a été présentée le 11 décembre. Sa mise en service est fixée au 6 avril 2020 sur l’axe Madrid-Saragosse-Barcelone, avec l’ambition d’attirer principalement une clientèle jeune et familiale. Avec Avlo, Renfe va notamment proposer une capacité par train revue à la hausse (+20%), à raison de 438 sièges par train, et même 581 sièges une fois que les nouveaux trains de la série 106 seront intégrés.

« Ce type de service est stratégique pour l’entreprise dans le contexte de la libéralisation du transport ferroviaire de voyageurs, qui entrera en vigueur en décembre 2020, et constituera la première étape de Renfe dans les services « low costs » à grande vitesse », indique la direction de Renfe. En effet, le groupe espagnol devra composer à partir de la fin d’année prochaine avec la concurrence étrangère, notamment la SNCF qui s’est vue attribuée fin novembre l’exploitation de lignes sur le réseau espagnol. L’opérateur français prévoyant d’y exporter son modèle à bas coût, Ouigo, Renfe se devait de prendre à son tour la voie du train low cost.

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