Alors que le monde entier regarde les projets d’Hyperloop avec circonspection, il est utile de se pencher sur une autre technologie ferroviaire : la sustentation magnétique, que l’Europe semble avoir définitivement oublier…
La SNCF a indiqué que la circulation a été ralentie sur certaines lignes en raison des fortes chaleurs, une mesure qui doit permettre de faire face aux risques de dysfonctionnement de ses infrastructures.
Le projet SYMPHONIE SSI vise à doter la RATP de moyens de surveillance centralisée de la sécurité incendie de son réseau métropolitain. Dans le cadre de ce projet, CLEARSY s'est vu confier la responsabilité du développement, de la certification et du déploiement du système RSC (Report de Signalisation et de Commandes), outil de supervision nécessaire dans la gestion des signalisations et des commandes sécurisées.
La SNCF et le producteur d'électricité renouvelable Voltalia ont signé un contrat d'achat d'énergie sur le long terme, d'une ampleur inédite en France, ont-ils annoncé mercredi dans un communiqué.
Les opérateurs ferroviaires européens ont appelé les ministres des Finances de l’Union européenne (UE) à mettre fin à l’exonération de taxe sur le kérosène dans l’aviation, affirmant que le déséquilibre des prix entre les modes de transport entraînait des conditions de jeu inégales
Hyperloop TT dévoile son système grandeur nature de 320 m destiné au transport de voyageurs à des représentants du Département des transports des États-Unis (USDOT) à Toulouse, et présente les premières directives en matière de certification pour les systèmes Hyperloop à l'USDOT, à Washington, D.C.
Après 10 ans d’études et 48h de travaux en continu, les 350 agents de SNCF mobilisés ce week-end du 22 et 23 juin ont relevé le défi et les circulations reprennent dès 13h15 ! Toutes les circulations ferroviaires sur le secteur de Belfort sont désormais pilotées depuis la tour de contrôle ferroviaire de Strasbourg, appelée Commande centralisée du Réseau. Ce grand chantier de modernisation de la signalisation entre Belfort et Mulhouse représente un investissement total de 82 millions d’euros, financé par SNCF Réseau