11
'19
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11
'19
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Le combiné échappe à la morosité du fret ferroviaire
Les mouvements sociaux sur le réseau ferré au printemps 2018 ont érodé la confiance des chargeurs vis-à-vis du rail. Son segment conventionnel est le premier affecté. Le combiné s’en sort mieux et profite de la pénurie de capacités dans le routier.
10
'19
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La SNCF garde son nom mais veut changer celui des TER
Tout change à la SNCF, sauf le nom. Le groupe en pleine mutation a renoncé à se rebaptiser France Rail, comme le révèlent Les Échos.
10
'19
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Les voies industrielles de la modernisation du réseau SNCF
Train-usine de 700 mètres de long, grue ferroviaire mobile Kirow soulevant des aiguillages de plusieurs dizaines de tonnes : pour moderniser ses lignes en Pays de la Loire, SNCF Réseau déploie des moyens incontestablement industriels.
09
'19
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La SNCF veut faire rouler ses TGV low-cost OuiGo en Espagne
Le réseau à grande vitesse espagnol est le premier d'Europe avec 3200 km en service et 1500 km supplémentaires en construction. Mais les espagnols préfèrent voyager en car, un mode de transport quatre fois moins cher que le train.
08
'19
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SNCF : 100 trains flambant neufs interdits de circuler en Ile-de-France
Des nouveaux trains pourraient rester à quai à cause de la modification d’une norme européenne.
05
'19
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Inauguration de la voie d'essais Alstom à Belfort : des investissements pour l'emploi et l'industrie ferroviaire
En présence de la Préfète du Territoire de Belfort et des élus locaux, la nouvelle voie d’essais N°51 a été inaugurée ce mercredi 3 avril 2019. Elle permettra de développer les activités d’Alstom à Belfort et de créer des emplois. Coût de l’investissement : 1 027 200 euros.
05
'19
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