Les premières locomotives CFL cargo homologuées Allemagne-Luxembourg-Pologne circulent à travers l’Europe. Une innovation qui vise à encourager le report modal de la route vers le rail.
Le bus 100 % électrique Tzen 4, intégralement financé par Île-de-France Mobilités et conçu pour Île-de-France Mobilités par le groupement Van Hool – Kiepe Electric – Alstom, a fait ses premiers tours de roue au Centre Opérationnel Bus de Corbeil-Essonnes, en Île-de-France.
En Espagne, Adif et le gouvernement régional d'Extrémadure promeuvent le transport ferroviaire de marchandises avec pour objectif principal d'améliorer la compétitivité des entreprises locales et l'économie de la région.
Inaugurée en 1997, elle est la doyenne du réseau ferroviaire à grande vitesse. La « LGV1 », ligne qui relie Bruxelles à la France, empruntée chaque jour par une centaine de trains circulant à 300km/h, est vieillissante.
Le marché attribué à Alstom pour un montant de 57 millions d’euros comprend notamment l’allongement des 34 rames de 32 à 44 mètres ainsi que la modernisation de certains systèmes.
Eiffage, au travers de sa filiale Eiffage Rail, et Captrain ont été retenus en groupement par SNCF Réseau, pour réaliser des travaux de régénération de voies, objet d’un appel d’offres lancé par le gestionnaire du réseau ferré national en 2022.