Inaugurée en 1997, la ligne "Bruxelles - frontière française" est la doyenne du réseau ferroviaire belge à grande vitesse. Chaque jour, une centaine de TGV, reliant Paris, Londres ou encore le Midi de la France à notre capitale, l’empruntent à 300km/h.
L'industrie ferroviaire mène activement la charge dans ce domaine, présentant les locomotives alimentées par batterie comme une solution prometteuse pour un avenir plus vert.
PKP Intercity a signé ou attribué des contrats pour des locomotives et des wagons pouvant rouler à 200 km/h au début de 2024. La flotte du transporteur sera renforcée par 95 locomotives de pointe et 450 wagons pouvant rouler à 200 km/h.
Le Groupe MECALAC et le Groupe HBI ont convenu de céder les activités de MECALAC Ile-De-France et de reprendre ses salariés, axés sur les marchés du bâtiment, de l'industrie, de l'agriculture, du recyclage et de la location en Auvergne Rhône Alpes, Bourgogne Franche Comté et Occitanie.
La division signalisation a signé des contrats pour équiper plus de 450 véhicules avec l’ERTMS embarqué, ce qui porte le nombre total de véhicules équipés à plus de 1 300.