A l’issue de leurs conseils d’administration extraordinaires respectifs, la RATP et SNCF Voyageurs, en lien avec Île-de-Mobilités, ont décidé de confier au consortium Bombardier-CAF le renouvellement des trains du RER B.
Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies ferroviaires, a reçu une commande de 3 trains OMNEO Regio 2N supplémentaires pour le compte d'Île-de-France Mobilités.
Fort d’une longue histoire couronnée de succès dans le secteur ferroviaire, NSK a développé une nouvelle série de roulements de boîtes de vitesses qui augmente encore les niveaux de fiabilité atteints par les produits de la génération précédente. Ces roulements, utilisables pour supporter les petits et grands engrenages des boîtes de vitesses des matériels roulants, constituent la solution idéale pour les applications à faible et à grande vitesse.
Mieux consommer, mieux produire, sont des pratiques essentielles que SNCF Réseau inscrit au cœur de sa production. En valorisant l'immense gisement de matières issues des voies ferrées, le gestionnaire d’infrastructure conjugue ses engagements responsables et sa recherche d’efficacité économique.
Lorsqu'il s'agit de lutter contre le changement climatique et de réduire les émissions de gaz à effet de serre, il n'existe tout simplement pas de solution de transport plus propre que le rail.
Les Fabs sont des centres de compétences qui accompagnent les projets digitaux SNCF. Elles regroupent des experts en méthodes ou en technologies au service de projets IoT, Big Data, Design ou Open Innovation. Au-delà des POC (Proof of Concept), les Fabs participent à l’industrialisation des innovations. Pour cela, elles misent sur la vision utilisateurs, le collectif et apportent une mutualisation des connaissances acquises lors des expérimentations et phases de prototypage.
Alstom a vu ses objectifs de réduction d’émissions approuvés par l’initiative Science Based Targets (iSBT), cette dernière les ayant jugés conformes aux niveaux requis pour réaliser les ambitions de l’Accord de Paris.
De très fortes chutes de neige et des vents violents ont causé l’interruption des circulations des trains dans le Cantal, entre le 27 décembre 2020 et le 3 janvier 2021. Les habitants n’avaient pas vu cela depuis 2005. Retour sur la mobilisation des équipes de SNCF Réseau et de SNCF Voyageurs.