On fait grand cas ces derniers temps de l’attelage automatique des wagons de marchandises, tels qu’ils existent depuis longtemps sur les automotrices en trafic voyageur. Mais pourquoi l’Europe a-t-elle pris tant de retard ?
Les Régions Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est et Occitanie lancent la première commande de trains bi-mode électrique-hydrogène en France.
Assurer au quotidien une maintenance de qualité, garantir votre sécurité et votre confort à bord des trains, telles sont les missions de la direction du Matériel et de ses 22 000 collaborateurs. Découvrez nos métiers.
La plateforme big data à la voie d'Alstom fournit des solutions flexibles pour l'acquisition et le traitement de données à la voie nécessaires pour assurer la connectivité des ressources distribuées de nos clients au coût minimum.
KIPP a intégré dans sa gamme plusieurs fermetures à déclic conçues pour un montage affleurant dans les portes, trappes et tiroirs. L'utilisateur pousse simplement le dispositif concerné pour le fermer et la fonction de déclenchement suffit pour garantir un verrouillage sûr.
L’impression des éléments de marquage comporte tant d’étapes et de détails que les erreurs semblent inévitables. En introduisant la nouvelle version de son logiciel TagPrint Pro, HellermannTyton apporte des fonctionnalités supplémentaires qui définissent un flux d’impression intelligent et qui minimisent le risque d’erreur. Il offre également la possibilité d’automatiser l’impression des éléments de marquage avec la création de dossiers de projets regroupant des modèles enregistrés et le lancement simultané et en parallèle de plusieurs impressions. La version 4.0 de TagPrint Pro est disponible en téléchargement sous licence sur le site web d’HellermannTyton.
Alstom a installé et mis en service avec succès son système d’enclenchement électronique et de signalisation SIL 4 (solution IXL - SmartLock 400 GP), y compris un système de support et SCADA qui supervise et contrôle différents sous-systèmes, sur la base d’Alstom ICONIS, le système TLC et une sous-station d’alimentation électrique de 11 kV. Samalut est le 8ème tronçon mis en service sur la ligne Beni Suef-Assiout.
Alstom poursuit la mise en œuvre de son plan stratégique Alstom in Motion avec l’acquisition du groupe Flertex, spécialisé dans la conception et la fabrication de garnitures de frein (plaquettes, semelles) pour systèmes de freinage, notamment pour le ferroviaire mais aussi pour d’autres applications industrielles.