Inaugurée en 1997, elle est la doyenne du réseau ferroviaire à grande vitesse. La « LGV1 », ligne qui relie Bruxelles à la France, empruntée chaque jour par une centaine de trains circulant à 300km/h, est vieillissante.
Le marché attribué à Alstom pour un montant de 57 millions d’euros comprend notamment l’allongement des 34 rames de 32 à 44 mètres ainsi que la modernisation de certains systèmes.
Eiffage, au travers de sa filiale Eiffage Rail, et Captrain ont été retenus en groupement par SNCF Réseau, pour réaliser des travaux de régénération de voies, objet d’un appel d’offres lancé par le gestionnaire du réseau ferré national en 2022.
Inaugurée en 1997, la ligne "Bruxelles - frontière française" est la doyenne du réseau ferroviaire belge à grande vitesse. Chaque jour, une centaine de TGV, reliant Paris, Londres ou encore le Midi de la France à notre capitale, l’empruntent à 300km/h.