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Systra News

SYSTRA ACTEUR DE LA MODERNISATION FERROVIAIRE EN POLOGNE

SYSTRA a décroché un nouveau contrat en Pologne, en groupement avec le cabinet de conseil BPK Mosty, pour préparer les travaux de modernisation d’un corridor paneuropéen.

Masteris News

EUROSTAR EQUIPE SES RAMES AVEC LA TBL1+

TBL1+, l’équipement de sécurité développé par Alstom pour le système de signalisation ferroviaire belge

Thales News

La technologie de Thales a été choisie pour l’expansion de la flotte SkyTrain de Vancouver

Thales fournira 82 Vehicle On-Board Controllers (VOBC) SelTrac innovants dans 41 nouveaux trains pour l’expansion de la flotte SkyTrain de Vancouver, au Canada, qui circuleront sur les lignes Expo et Millennium. La nouvelle technologie permettra de rehausser la capacité et la fiabilité pour les passagers.

MEDIAWORLD

Quel avenir pour les trains à hydrogène ?

Depuis plusieurs années, l’hydrogène semble être devenu le carburant miracle pour contrer la pollution générée par la propulsion diesel. Si au départ on en parlait pour l’automobile, l’hydrogène est maintenant utilisée dans le secteur ferroviaire.

SNCF news

Iris 320 : les secrets du TGV qui veille à votre sécurité

Sans lui, vos TGV ne pourraient pas circuler. L’Iris 320, véritable concentré de technologies, est capable d’analyser en temps réel l’état du réseau. Embarquez dans ce train unique en son genre.

Systra News

CONTRAT-CADRE POUR LE FUTUR RÉSEAU FERROVIAIRE DE COPENHAGUE

Le groupement composé de COWI, Parsons et SYSTRA, avec Implement Consulting Group comme sous-traitant, vient de remporter le contrat-cadre de DSB pour des services d’ingénierie et de conseil multidisciplinaires pour l’automatisation du Réseau Express Régional « S-Tog » de la région du Grand Copenhague, au Danemark. Le contrat est d’une durée de huit ans avec deux options de six ans.

RATP News

Grand Est : Régionéo se préqualifie sur les appels d’offres ferroviaires

Régionéo nouvel opérateur ferroviaire, né du partenariat entre RATP Dev et Getlink, annonce avoir été préqualifié dans le cadre du processus des futurs appels d’offres pour les lignes Nancy-Contrexéville (L14) et Bruche-Piémont-Vosges (BPV) ouvertes à la concurrence par la région Grand-Est.

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