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ALSTOM News

Alstom livrera 25 trains à grande vitesse à la Suède

Alstom, leader mondial de la mobilité durable et intelligente, a signé un accord historique avec l'opérateur ferroviaire suédois SJ afin de lui fournir 25 trains électriques à grande vitesse Zefiro Express, avec une option pour 15 trains supplémentaires. Le contrat concernant la première commande ferme s’élève à près de 650 millions d’euros.

Infrabel News

UNE STRUCTURE MOBILE GÉANTE POUR RENOUVELER 3 PORTIONS D’INFRASTRUCTURE FERROVIAIRE

A Signeulx, Straimont et Hondelange, Infrabel se prépare à renouveler 3 portions d’infrastructure ferroviaire à l’aide de dalles mobiles en béton, préconstruites le long des voies en service. D’une longueur allant de 173m à 350m, ces éléments sont conçus pour être ensuite poussés à leur emplacement définitif. Cette technique originale made in Belgium, récompensée sur la scène internationale, avait été testée avec succès en septembre 2020 à Franière (Floreffe). Elle est réemployée pour la toute première fois sur ces 3 sites luxembourgeois. Objectif : limiter l’impact de travaux sur les clients du rail.

OLYMPUS News

Mesureur d’épaisseur à ultrasons 72DL PLUS

Haute vitesse. Haute fréquence. Haute précision. Portable et facile à utiliser, le mesureur d’épaisseur à ultrasons 72DL PLUS d’Olympus peut fournir très rapidement des mesures d’épaisseur précises.

ALSTOM News

Alstom et ENGIE signent un partenariat pour l’approvisionnement en hydrogène renouvelable d’un système de piles à combustible pour le fret ferroviaire en Europe

Le partenariat concerne la mise en œuvre de solutions de logistique et de ravitaillement en hydrogène renouvelable d’un système de piles à combustible pouvant alimenter des locomotives électriques sur les portions du réseau non électrifiées

Colas Rail News

CLAP DE FIN POUR LA LIGNE 14 SUD

La semaine dernière, la dernière soudure de rail a été organisée par la RATP dans le tunnel de la future station Kremlin-Bicêtre Hôpital de la ligne 14 Sud. L’occasion de remercier les équipes qui ont travaillé sur la pose des voies tunnel pendant un peu plus d’un an en présence des équipes Colas Rail, des équipes projet, d’ETF et de la Société du Grand Paris.

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