La société polonaise Centralny Port Komunikacyjny a annoncé cette semaine une procédure-cadre pour la documentation de conception du plus grand programme d’investissement ferroviaire jamais réalisé dans le pays. La valeur estimée des travaux du projet s’élève à plus de 1,5 milliard d’euros hors taxes. Il s’agit du plus grand accord-cadre pour des travaux de conception en Europe jusqu’à ce jour.
Le nouveau module de mesure des paramètres de la voie GEISMAR EMERALD est un atout idéal pour inspecter et sécuriser les voies. Tracté par un véhicule ferroviaire léger ou un véhicule rail-route, il permet de modérer les investissements en complétant les parc d’équipements d’inspection existants tout en apportant simplicité, performance et ergonomie dans la mesure. Récemment plébiscité au Canada, l’EMERALD commence à faire parler de lui dans d’autres régions du monde.
Alstom a été désigné par la Société du Grand Paris, en accord avec Île-de-France Mobilités, pour la fourniture des matériels roulants de la ligne 18 du futur métro francilien. Le contrat comprend également les solutions d’automatisme de conduite sans conducteur, de transmission de données, de commandes centralisées de supervision et l’intégration générale du système de transport
O2Game reste focalisé sur les caténaires et présente une nouvelle version optimisée de son système de contrôle de l’état d’usure des caténaires utilisés pour les transports urbains et ferroviaires (train, tramway, métro, … ).
Mecalac, leader spécialisé dans la conception, la production et la distribution d’engins compacts pour les chantiers urbains, vient se positionner en acteur majeur dans le domaine des travaux ferroviaires grâce au lancement de sa toute nouvelle gamme, la Série MRail
En charge de l’exploitation des trains de voyageurs et de marchandises, SNCF a conclu un accord cadre avec Eiffage Énergie Systèmes F erroviaires en lien avec le Grand Paris. Attribué au printemps dernier, ce marché adossé aux projets de Tram Train T12 Express et T13 Express porte sur la réalisation de travaux et d’intégration des systèmes de courant faible (CFA) et de télécommunication.
En partenariat avec leur client SNCF Réseau et deux constructeurs, COLAS RAIL et TSO CATENAIRES ont industrialisé les travaux de régénération de caténaires grâce à une innovation majeure : les suites rapides caténaires.
Imaginé par la Commission européenne dans le cadre de l’Année européenne du rail, le Connecting Europe Express finit ce jour à Paris Gare de l’Est son périple transeuropéen de 36 jours ponctués de plus de 100 étapes dont 5 en France et ce à moins de 3 mois de la Présidence Française de l’Union européen
Cette acquisition permet à SYSTRA de se positionner en acteur mondial de premier plan dans le domaine de la conception de tunnels et de renforcer sa présence en Europe.