Les solutions matérielles de Southco prennent en charge des applications ferroviaires critiques, des cabines de conduite aux points de contact passagers, permettant une maintenance simplifiée et l'efficacité opérationnelle requise.
Celle-ci permettra d'assurer la qualité de bout en bout, d'accroître la capacité de production et d'offrir une plus grande flexibilité dans la fabrication du système numérique WaggonTracker.
Chaque train de la ligne 18 est composé de 3 voitures, d'une longueur totale de 47 m et d'une largeur de 2,5 m, et d'une capacité totale de 350 passagers.
Ce mardi 17 juin 2025, la Société des grands projets, Île-de-France Mobilités et Alstom ont dévoilé la première rame du métro de la ligne 18, récemment livrée au centre d'exploitation de Palaiseau.
Un an après le lancement des travaux d'infrastructure, le chantier du projet Mon réseau grandit aborde une nouvelle étape, celle des travaux de mise en place des systèmes.
Chaque matin, avant l’ouverture des lignes à grande vitesse (LGV), des rames TGV effectuent des marches de reconnaissance pour garantir la sécurité et la sûreté du réseau.
La demande mondiale de transport ferroviaire connaît une croissance rapide. Compte tenu des tendances actuelles, l'activité de transport de passagers et de marchandises devrait plus que doubler d'ici 2050.