L’outil électrique de mise en faisceau automatique AT2000CPK d’HellermannTyton évolue en intégrant une batterie Metabo CAS 18 V interchangeable et rechargeable. L’Autotool CPK hybrid est ainsi autonome et offre une plus grande flexibilité. Comme son prédécesseur, il allie performance, fiabilité et répétabilité grâce à un système unique de pose de colliers en automatique.
Depuis plusieurs années, Île-de-France Mobilités a fait le choix de consulter systématiquement les Franciliens pour le choix du design de leurs matériels roulants
Le confort et la sécurité des passagers doivent beaucoup au bon fonctionnement du compresseur et de son circuit pneumatique. Or, ces équipements de production d’air à bord des véhicules ferroviaires sont soumis à des conditions d’exploitation rudes et des taux d’utilisation très élevés rendant primordial le suivi de leur état de santé.
La société polonaise Centralny Port Komunikacyjny a annoncé cette semaine une procédure-cadre pour la documentation de conception du plus grand programme d’investissement ferroviaire jamais réalisé dans le pays. La valeur estimée des travaux du projet s’élève à plus de 1,5 milliard d’euros hors taxes. Il s’agit du plus grand accord-cadre pour des travaux de conception en Europe jusqu’à ce jour.
Thales, Invision AI et Metrolinx annoncent la réussite du programme de développement WinterTech, d’une durée de 18 mois, visant à développer des technologies autonomes avancées pour les systèmes ferroviaires avec le soutien du gouvernement de l’Ontario par le biais du Programme de développement WinterTech du Réseau d’innovation pour les véhicules automatisés (RIVA). Le projet marque une étape importante vers l’autonomie des trains à l’échelle mondiale, réalisée ici en Ontario, grâce à un partenariat entre l’industrie et le gouvernement .
Monsieur le Premier Ministre et Ministre des Finances Aimene BENABDERRAHMANE et Monsieur le Ministre des Transports Aissa BEKKAI ont inauguré l'extension de la ligne du tramway de Constantine, en présence d'Alstom, en consortium avec Cosider et l'Entreprise Métro d'Alger.
La maintenance régulière du matériel roulant est essentielle pour assurer la performance et la continuité du réseau. Elle nécessite notamment que celui-ci soit placé sur fosse pour inspecter le dessous de caisse de rame.
Deux ans après les premiers essais, un train téléconduit a roulé à 70 km/h fin juin, en alternant automatiquement les technologies de télécommunication 4G et satellite