Les trains à grande vitesse d'aujourd'hui peuvent rouler à plus de 300 km/heure. Imaginez les forces en jeu sous la forme de la résistance de l'air et de l'usure. Les systèmes de portes des wagons doivent fonctionner parfaitement dans des conditions aussi extrêmes. C'est pourquoi Eichenberger Gewinde a développé des vis filetées formées à froid en aluminium, qui garantissent que les portes peuvent être ouvertes et fermées en toute sécurité dans n'importe quelle situation, même après de nombreuses années et des milliers de kilomètres sur les rails.
Alstom fournira 60 Flexity, des véhicules légers sur rail (VLR) à plancher bas intégral et à émissions nulles, à la Toronto Transit Commission (TTC) dans l’Ontario (Canada), dans le cadre d’un contrat de plus de 275 millions d’euros. Cette nouvelle commande de tramways permettra de répondre aux demandes des usagers des transports de Toronto et aux besoins de croissance.
La coentreprise chinoise d'Alstom, CRRC Puzhen Bombardier Transportation Systems Limited (PBTS)1, a obtenu un contrat d'une durée de 27 ans pour assurer l’entretien de la plateforme Innovia Monorail 300 de la ville de Wuhu, dans la province d'Anhui (en Chine).
La compagnie ferroviaire remet à plat sa gamme de prix pour les TGV et les Intercités afin de faire revenir et fidéliser les passagers dans les trains.
L’exploitant Rheinbahn AG était à la recherche d’une solution innovante pour le traitement correctif des rails à gorge. Vossloh a développé un outil de fraisage spécialement dédié à ce type d’application.
Pour la 4e année, Thales présente ses hautes technologies et son savoir-faire unique en matière de mobilité durable au sommet mondial Movin’On (du 1er au 4 juin 2021).