L'évolution de la mobilité dans le secteur ferroviaire implique des solutions de plus en plus autonomes. Les besoins de fiabilisation augmentent entraînant une exigence de sécurité de fonctionnement élevée sur les systèmes critiques.
La nouvelle série Han® HPR HPTC pour High Performance Transformer Connector a été spécialement développée pour les applications de transformateurs ferroviaires.
Alstom a été choisie par RATP pour fournir son système de pilotage automatique embarqué I-CBTC pour les lignes 10, 7bis, 3bis et 3 du métro parisien. Jusqu’à 91 rames des nouveaux trains MF19, conçus et fabriqués par Alstom sur ses sites de Valenciennes et de Crespin, seront ainsi équipées de la solution CBTC interchangeable (I-CBTC) d’Alstom, développée pour le compte de RATP.
Thales a une longue histoire avec le métro de Brescia. La collaboration entre Thales et Brescia Infrastructure Srl remonte à 2004. Thales apporte son expertise en maintenance des systèmes, pour accompagner l’évolution technologique de l’infrastructure et renforcer sans cesse la sécurité voyageurs.
Le constructeur espagnol CAF, attributaire d'une commande fixe de matériel Intercités de 28 rames automotrices de moyenne et longue distance pour deux lignes SNCF, a commandé à la société CENTRALP près de 200 lecteurs de badge électroniques de dernière génération, K-Access.
Avec la fin des déplacements inter-régionaux depuis le 3 mail , l'ensemble des agents de SNCF voyageurs se mobilise pour accompagner cette nouvelle étape et être au rendez vous de la mobilité.