L’énergie solaire alimentant directement les trains… c’est une grande première en Wallonie ! Installé sur un terrain bordant la ligne à grande vitesse « Louvain-Liège », le parc photovoltaïque d’Avernas devrait être opérationnel d’ici 1 an.
Après avoir financé en 2019 la commande de 44 rames pour les lignes 10, 3bis et 7bis, Île-de-France Mobilités accélère et finance la commande de 103 nouvelles rames pour les lignes 8, 12 et 13 du métro.
Initialement lancé sous forme de GPS à la fin des années 1970 pour un usage militaire, le GNSS (Global Navigation Satellite System) a connu des progrès significatifs en 2000, permettant des applications civiles plus larges.
Southco a lancé le TM-10-101-24, un nouveau loquet de porte monté en surface s'actionne par simple pression sur un bouton et un quart de tour aisé qui enclenche la poignée dans une gâche située à côté du panneau, ou bien l’en retire.
En 2023, Transilien SNCF Voyageurs a recruté 1350 agentes et agents. Cette année, le plan de recrutement massif se poursuit avec plus de 900 recrutements en Île-de-France parmi lesquels des conductrices et conducteurs de RER, de train et de tram-train, des mécaniciennes et mécaniciens, des électrotechniciennes et électrotechniciens et bien d’autres métiers.
Hitachi Rail franchit une étape clé en France dans le déploiement de son système de d'enclenchement de nouvelle génération, sur la ligne à grande vitesse la plus fréquentée d'Europe, entre Paris et Lyon.
La solution GreenSpeed™* de Cubris est un système de conduite assistée en temps réel à la pointe de la technologie qui prend en compte les normes et protocoles ferroviaires en vigueur.