Tout part d’un constat alarmant : au début du mois de juin, et malgré une reprise du trafic tendant vers la normale, la fréquentation des trains express régionaux (TER, réseau Rémi) était inférieure de plus de 75 % à celle d’avant la crise sanitaire !
Les résultats pour le premier semestre 2020 ont été arrêtés ce jeudi 30 juillet par le Conseil d’administration du groupe SNCF : alors qu’il s’inscrivait dans une amélioration structurelle de ses performances économiques et opérationnelles, avec des fondamentaux solides, le groupe a été, comme toutes les entreprises de transport, touché de plein fouet par la crise sanitaire liée à la pandémie de Covid-19.
La France entre très doucement dans un processus de régionalisation de son transport ferré local. L’occasion de faire un peu le point sur les évolutions actuelles.
Lundi 27 juillet, le Premier ministre s’est rendu sur le terminal de combiné rail-route de Paris-Valenton (Val-de-Marne), accompagné notamment des ministres Barbara Pompili (Transition écologique) et Jean-Baptiste Djebbari (Transports). Jean Castex a annoncé à cette occasion une série de mesures d’urgence pour aider le fret ferroviaire à surmonter la crise et renforcer sa compétitivité.
Les autorités européennes de la concurrence s'apprêtent à approuver l'offre d'Alstom sur la division ferroviaire du groupe canadien Bombardier, a-t-on appris lundi 27 juillet auprès de sources proches du dossier.
Afin d’utiliser pour le client de façon optimale les interruptions de trafic limitées parfois à quatre heures seulement, Vossloh travaille actuellement avec plusieurs fraiseuses simultanément.
De la gare Haussmann Saint-Lazare à Mantes-la-Jolie, les équipes sont mobilisées dans le cadre du projet Eole, le prolongement du RER E vers l’ouest parisien.