Le sillon est un créneau horaire sur lequel un train a l’autorisation de circuler sur un parcours précis à un instant précis. SNCF Réseau, en tant que propriétaire de l’infrastructure, commercialise ses sillons auprès de toutes les entreprises qui assurent un service de transport ferroviaire

Si le bruit est un enjeu environnemental essentiel, c’est qu’il touche à la santé publique. Ressenti immédiatement, même à distance, et parfois au beau milieu de la nuit, le passage d’un train peut vite devenir gênant pour ceux qui vivent à côté. D’autant que la population est dense autour des voies et que le trafic ne cesse de croître. Pour réduire ces nuisances quand elles existent, SNCF Réseau met en œuvre divers dispositifs et intègre la dimension acoustique à tout nouveau projet.

Le gestionnaire d’infrastructure se mobilise pour assurer la continuité du fonctionnement du réseau ferroviaire.

SNCF a entendu l'appel des Hôpitaux de Paris aux professionnels médicaux et paramédicaux disponibles dans les semaines à venir pour renforcer les équipes de ses 39 hôpitaux. Ainsi que l'appel au volontariat relayé par l'ARS IDF (https://www.renfort-covid.fr/), pour un renfort nécessaire des effectifs médicaux dans les clusters prioritaires.

Dès le mois d’avril 2020, Eurostar assure la liaison, sans arrêt, dans les deux sens, entre Londres et Amsterdam.

Les technologies numériques entraînent une transformation des métiers

Florence BERTHELOT, Déléguée Générale de la Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR) et Matthieu CHABANEL, Directeur Général Délégué de SNCF Réseau, ont signé mercredi 19 février une convention de partenariat afin d’améIiorer la sécurité du franchissement des passages â niveau par les poids lourds.

le conseil d’administration de SNCF Réseau a nommé Luc Lallemand, au poste de président-directeur général de SNCF Réseau pour un mandat de 4 ans.

Certaines petites lignes ferroviaires jusque-là financées par l'État seront désormais gérées par les régions ou SNCF Réseau qui devront donc supporter une charge supplémentaire de 1 à 2 milliards d'euros sur dix ans.

Une première phase d’expérimentation 5G sur la bande 26 GHz dans une gare ! Direction Rennes, où Orange a lancé récemment de premiers tests sur la cinquième génération de téléphonie mobile dont les premières offres commerciales sont attendues au cours de l’été 2020 après attribution du spectre