SNCF ( Freestyle )

Les résultats pour le premier semestre 2020 ont été arrêtés ce jeudi 30 juillet par le Conseil d’administration du groupe SNCF : alors qu’il s’inscrivait dans une amélioration structurelle de ses performances économiques et opérationnelles, avec des fondamentaux solides, le groupe a été, comme toutes les entreprises de transport, touché de plein fouet par la crise sanitaire liée à la pandémie de Covid-19.

Lundi 27 juillet, le Premier ministre s’est rendu sur le terminal de combiné rail-route de Paris-Valenton (Val-de-Marne), accompagné notamment des ministres Barbara Pompili (Transition écologique) et Jean-Baptiste Djebbari (Transports). Jean Castex a annoncé à cette occasion une série de mesures d’urgence pour aider le fret ferroviaire à surmonter la crise et renforcer sa compétitivité.

Vous souhaitez vérifier votre température corporelle de manière anonyme et sécurisée avant d’embarquer dans votre train TGV INOUI ? C’est possible dans certaines gares parisiennes où la SNCF experimente des bornes équipées de caméras thermiques pour protéger votre santé et celle de ses agents.

L'inauguration du «chaudron», qui désigne l'enveloppe extérieure du futur TGV M, le 16 juillet sur le site Alstom de La Rochelle, symbolise la première pierre d'un projet de partenariat d'innovation historique entre SNCF et le constructeur français.

Jean-Pierre Farandou, le PDG de la SNCF a réuni la semaine dernière 3000 managers du groupe SNCF en visioconférence pour lancer le projet d’entreprise, « Tous SNCF ».

Depuis le 1erjuillet, les coordinateurs régionaux incarnent l’unité et la solidarité du Groupe SNCF dans chaque région. Ils ont pour mission de renforcer les liens de proximité avec les acteurs du territoire, pour rendre la SNCF plus performante, plus attentive et à l’écoute.

Les fortes chaleurs peuvent avoir des conséquences sur les trains et le réseau ferré. SNCF est alors susceptible d'adapter les vitesses de circulation. En gare, les agents sont pleinement mobilisés pour améliorer le confort et l'information des voyageurs avec notamment la distribution de bouteilles d'eau

Destiné aux lignes franciliennes D et E dès 2021, le RER NG est actuellement en phase d’essais à Bar-le-Duc (Meuse) pour observer son comportement lors des montées en vitesse, soit 140 km/h au maximum.

Alors que depuis 2017 l’attractivité des TER n’avait cessé d’augmenter, la crise sanitaire de la COVID-19 a freiné de manière brutale cette tendance. Afin de contrer le risque d’une baisse significative et durable de la fréquentation, SNCF Voyageurs et les Régions lancent TER DE FRANCE, une opération sans précédent comprenant quatre mesures inédites : deux millions de billets à moins de 10 euros, un «pass jeune TER DE FRANCE», une extension géographique des abonnements annuels et une carte nationale interactive des destinations touristiques accessibles en TER.