Pour Île-de-France Mobilités, la RATP, Transilien SNCF Voyageurs, SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions, la maintenance et la modernisation des infrastructures ferroviaires de transport sont une priorité absolue pour garantir fiabilité, sécurité et confort pour les voyageurs qui empruntent le réseau francilien.
Selon un sondage Ipsos BVA commandité par Île-de-France Mobilités, 71% des Franciliens sont satisfaits du réseau de transports en commun en Île-de-France.
SNCF Réseau a commencé à déployer ARGOS, une nouvelle technologie de signalisation ferroviaire destiné e à moderniser et digitaliser les postes d’aiguillage sur l’ensemble du
territoire national et dont la mise en œuvre s’étendra sur les décennies à venir.
Avec un effort de traction au démarrage de 220 kilonewtons et une puissance maximale de 3 mégawatts, elles sont idéalement dimensionnées pour le transport de marchandises sur la voie métrique.
Pour ce projet, Alstom a fourni un système complet de métro léger sans conducteur, incluant le matériel roulant, la signalisation et les équipements des dépôts aux deux extrémités du réseau.