Le Groupe CAF fournira 10 trains régionaux supplémentaires de la gamme Régiolis à
SNCF Voyageurs pour la Région Nouvelle Aquitaine, pour un montant d’environ
80 millions d’euros.
Pour simplifier la vie des usagers des transports franciliens, Île-de-France Mobilités met en place dès janvier 2026 un numéro de téléphone unique afin que les voyageurs puissent trouver une réponse rapide et efficace à toutes leurs demandes, en lieu et place d'une centaine de numéros existants.
Le site Alstom de Belfort prévoit de recruter près de 200 personnes, d’ici décembre 2026, pour répondre à un besoin important lié à l’accroissement de son activité.
Avec Câble 1, Île-de-France Mobilités ouvre le premier téléphérique urbain reliant Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton et Villeneuve-Saint-Georges, équipé par Hitachi Rail et EASIER.
Le groupe ferroviaire public italien FS poursuit son ambition de lancer une liaison à grande vitesse entre Paris et Londres d’ici 2029 via le tunnel sous la Manche, par le biais de sa filiale bien connue Trenitalia.
Oscar Puente, ministre espagnol des Transports et Infrastructures, s’est récemment engagé dans une démarche de recherche sur le développement des trains à grande vitesse.
La révolution des transports en commun se poursuit en 2026 : de nouvelles lignes, de nouveaux trains, RER, métros, tramways et bus, des usages simplifiés pour se déplacer.