La nouvelle coentreprise, INFRATRACK Solutions, se concentrera sur l'activation du réseau ferroviaire comme site d'essai pour les innovations dans l'industrie ferroviaire.
L'opérateur European Sleeper annonce aujourd'hui 12 novembre vouloir lancer un train de nuit Paris-Bruxelles-Berlin en 2026. C'est une première victoire pour les 91 000 signataires de la pétition. Toutefois, atteindre l'équilibre économique sans subventions reste aujourd'hui un pari.
Une enquête récente menée en Suède auprès de plus de 2.100 personnes montre que les femmes voyagent plus fréquemment en train que les hommes et adoptent une attitude plus positive envers ce mode de transport.
Disponible en plusieurs styles de tête et avec un revêtement anticorrosion zinc-nickel, le R4-15 permet aux fabricants de correspondre aux verrous existants tout en offrant aux opérateurs une seule clé confortable pour l'accès sur le terrain.
Le projet Régiolis Transfrontalier France–Allemagne (TFA), conduit par la Région Grand Est et SNCF Voyageurs, et en partenariat avec les Länder de Bade-Wurtemberg, Rhénanie-Palatinat et Sarre, progresse vers sa phase d'exploitation.
Environ 1 000 personnes, dont BLS, CFF, police, pompiers et bénévoles, s’exerceront à évacuer les passagers et à coordonner la réponse d’urgence lors d’un incendie simulé.
Jean-Pierre Audoux, Président de CARE Rail (Compétitivité-Accompagnement-Rail-Emploi), Pierre Prise, Directeur des Achats d’Alstom France, et Christian Roth, Directeur de l’établissement Alstom de Villeurbanne, ont annoncé le 17 octobre le lancement de la troisième « grappe » CARE Rail composée de six PME-PMI de la région Auvergne-Rhône-Alpes.