Hitachi Rail pilote le projet S5LECT pour valider l'hybridation des réseaux satellitaires et 5G dans l'infrastructure de télécommunication ferroviaire européenne.
Île-de-France Mobilités et SNCF Voyageurs ont voté ce jour, lors de leurs conseils d'administrations respectifs, le nouveau contrat entre leurs deux entités pour les cinq années à venir (2026-2030) ainsi que le plan pluriannuel d'investissements associé, d'un montant de 7,2 milliards d'euros.
Ingérop, groupe indépendant d’ingénierie et de conseil, annonce avoir été retenu, en tant que mandataire du groupement EOS aux côtés d’Artelia et de landForma (ex. Richez Associés), pour assurer la maîtrise d’œuvre complète de la réalisation de la ligne T3 du tramway de Dijon.
À l'issue d'un appel d'offres international, Metroselskabet, l'autorité organisatrice des transports en charge du métro de Copenhague, a désigné KBH Metro Partner, un consortium réunissant RATP Dev et ComfortDelGro, en tant que futur exploitant des lignes M1 à M4 du métro de Copenhague, avec un démarrage des opérations prévu en septembre 2027.
Vossloh déploie son logiciel Track Stability pour calculer les marges de sécurité relatives au flambement thermique et optimiser la maintenance préventive sur les réseaux ferroviaires soumis au stress thermique.
Toshiba Electronics Europe a enrichi sa gamme de semi-conducteurs de puissance avec un module à double MOSFET en carbure de silicium (SiC), conçu pour optimiser la fiabilité et le rendement des systèmes de conversion.