C’est l’un des principaux défis de la prochaine décennie pour Infrabel ! D’ici 2032, sur l’ensemble du réseau ferroviaire belge, plus de 800 km de voies doivent être complètement réélectrifiés et 1300 km de caténaires doivent faire l’objet d’une révision à mi-vie afin de prolonger leur durée de vie.
À l'occasion d’InnoTrans 2022, salon international des technologies des transports (du 20 au 23 septembre à Berlin), NSK présentera une gamme complète de solutions de roulements pour boîtes d'essieux, moteurs de traction et boîtes de vitesses de locomotives. L'entreprise, qui accélère son engagement actif auprès des équipementiers ferroviaires européens, en particulier dans le segment du transport de voyageurs à grande vitesse, profitera d'InnoTrans pour mettre en avant l'innovation, la performance et la qualité de ses produits sur le stand 260, Hall 20.
Hitachi Rail a été désigné par SNCF Réseau comme fournisseur unique du contrat cadre de développement et déploiement de l’équipement RBC (*) (Radio Block Centre) de l’ERTMS (**) sol de nouvelle génération (European Rail Traffic Management System).
La commande de l'opérateur public suédois SJ AB, qui souhaite moderniser sa flotte et augmenter la capacité de ses trains, porte sur la fourniture de 25 rames en tranche ferme plus 60 en option, pour un montant de près de 300 millions d’euros pour la seule tranche ferme. La mise en service des premiers trains est prévue pour 2026.
Bordeaux Métropole renouvelle sa confiance à Keolis pour l’exploitation et la maintenance de l’ensemble du réseau de transport public TBM. D’une durée de 8 ans, ce nouveau contrat débutera au 1er janvier 2023.
Mercredi 6 juillet, la mise en service commerciale de la nouvelle ligne de tramway T13 a été réalisée par Ile-de-France Mobilités et SNCF. La ligne relie dorénavant Saint-Cyr-l’École et Saint-Germain-en-Laye sur une distance de 18,8 km en 30 min.
GATX Rail Europe continue à développer son parc de wagons de fret intermodal pour tous ses clients. Nous avons récemment élargi nos collaborations passées avec SETG – un client apprécié qui se spécialise dans la logistique du transport ferroviaire européen de marchandises et de produits agricoles, impliquant le bois, les produits chimiques, les véhicules, le papier/pulpe et l’acier.