05
'23
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Infrabel News
Infrabel, fondée en 2005 et dont le siège est à Bruxelles, Belgique, est l'entreprise publique responsable de la maintenance, de la mise à niveau et de l'extension de l'infrastructure ferroviaire belge. Ses activités principales comprennent la construction de nouvelles lignes ferroviaires, la modernisation des voies existantes et la gestion du trafic ferroviaire pour assurer la sécurité et la ponctualité. Infrabel s'engage en faveur de l'innovation et de la durabilité, en mettant en œuvre des projets qui améliorent la mobilité et réduisent l'impact environnemental du transport ferroviaire. Au service des opérateurs ferroviaires nationaux et internationaux, Infrabel joue un rôle crucial dans le réseau de transport européen en facilitant des services ferroviaires efficaces et fiables en Belgique et au-delà.
www.infrabel.be
18
'23
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MÉGA-CHANTIER À LUTTRE: L’INFRASTRUCTURE FERROVIAIRE FAIT PEAU NEUVE JUSQU’EN 2027
Au programme : remise à neuf des voies, aiguillages, caténaire, signalisation, installation de l’ETCS, allongement et équipement de 3 quais et rénovation du couloir sous-voies.
15
'23
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PLUS DE LA MOITIÉ DU RÉSEAU ÉQUIPÉ DU SYSTÈME DE CONTRÔLE PERMANENT DE LA VITESSE DES TRAINS INFRABEL
Le système européen de contrôle permanent de la vitesse des trains « ETCS », amené à prendre le pas sur le conducteur en cas de vitesse inadaptée, est opérationnel sur le tronçon de la dorsale wallonne séparant Liège de Namur.
27
'23
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La Belgique à la pointe en matière d’outils de gestion du trafic ferroviaire
Dix salles de commande « nouvelle génération » gèrent désormais quotidiennement quelque 4000 trains. En 2005, lors de la création d'Infrabel, on comptait 368 cabines de signalisation - parfois archaïques - destinés à gérer l’ensemble du trafic ferroviaire.
17
'23
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INFRABEL: ANALYSE ET ENSEIGNEMENTS DES FRANCHISSEMENTS DE SIGNAUX ROUGES
Le réseau ferroviaire n’a jamais été aussi sûr. Le risque ne se présente que lorsque le train concerné atteint le « premier point potentiellement dangereux » à savoir, le plus souvent, l’intersection avec une autre voie qui suit le signal non respecté.
21
'22
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UNE TECHNOLOGIE ISSUE DU TUNNEL SOUS LA MANCHE INSTALLÉE EN DES POINTS-CLÉS DU RAIL BELGE
C’est une nouvelle étape dans la lutte contre les intrusions sur le domaine ferroviaire. A l’entrée Sud de la Jonction Nord-Midi, cœur du réseau belge, le gestionnaire du rail a installé un système de détection identique à celui utilisé aux entrées du tunnel sous la Manche.
30
'22
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Alstom et Infrabel poursuivent la digitalisation de la signalisation ferroviaire
Une commande, signée ce jeudi, occupera 30 personnes pendant 1 an sur le site de Charleroi. Le Directeur Général d’Alstom Benelux et le CEO d’Infrabel ont officialisé, ce jeudi, la commande de cent loges de signalisation pour une valeur totale d’une vingtaine de millions d’euros. Ces équipemepnts sont destinés à des projets d’extension d’installations de signalisation existantes.
23
'22
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Infrabel s’équipe de la « Tesla » des trains
Le gestionnaire du rail va acquérir 3 nouveaux trains de mesure écologiques, fonctionnant à la fois sur batterie et à l'électricité. Infrabel vient de commander 3 nouveaux trains de mesure écologiques qui seront livrés dans les prochaines années. Le contrat avec le fournisseur italien MERMEC a été signé par Benoit Gilson, CEO d’Infrabel, en marge d’Innotrans, le salon international des transports, qui se déroule actuellement à Berlin.
30
'22
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UN NOUVEAU TUNNEL PERMET À INFRABEL DE SUPPRIMER 2 PASSAGES À NIVEAU À CHERATTE
Ce lundi après-midi, Infrabel a officiellement mis en service un nouveau tunnel à Cheratte. Il permet désormais aux automobilistes, et aux usagers faibles qui bénéficient de leur propre zone de circulation, de franchir en toute sécurité les voies de la ligne 40 « Liège-Maastricht ».
23
'22
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