Cette solution renforcera la sécurité et l’efficacité opérationnelle du nouveau dépôt en renforçant le contrôle sur les mouvements de trains, en offrant une visibilité en temps réel sur l’occupation des voies et en permettant une répartition plus efficace des rames.
Siemens Mobility intègre des architectures logicielles et des données standardisées dans l'infrastructure des locomotives pour optimiser la capacité opérationnelle du système.
L'accent sera mis sur l'expertise en ingénierie, ainsi que sur la mesure, l'analyse et les solutions internationalement éprouvées pour le secteur ferroviaire.
À l'occasion du salon InnoTrans 2024 du 24 au 27 septembre à Berlin, Colas Rail, acteur incontournable de la conception, de la construction et de la maintenance des infrastructures ferroviaires, sera présent pour partager ses savoir-faire et ses projets phares.
Le transport ferroviaire de marchandises est appelé à se développer afin d'atteindre les objectifs climatiques européens, malgré d'importantes pressions sur les coûts et une pénurie de main-d'œuvre qualifiée.
Ce partenariat prépare des capacités de maintenance à l’échelle nationale pour les futures opérations des locomotives Vectron, en associant l’infrastructure locale de maintenance à l’expertise et aux outils européens de Siemens Mobility.
Dans le cadre du programme d’électrification de la ligne ferroviaire Paris–Troyes, SNCF Réseau a attribué au groupement composé de TSO CATENAIRES, filiale de NGE, et de COLAS RAIL les travaux portant sur le tronçon Nogent-sur-Seine – Saint-Lyé.
La locomotive électrique EURO6000 de Stadler a reçu l'autorisation officielle d'exploitation en Belgique, suite à son homologation pour le réseau luxembourgeois fin 2025.
Le déploiement des infrastructures souterraines du projet, piloté par Eiffage, progresse avec le franchissement d'étapes décisives par trois tunneliers en activité sur le tracé.