Dans le cadre du projet TAS - Transport autonome en sécurité - l'IRT SystemX va modéliser avec SNCF et Alstom un système de perception de l'environnement. Destiné à automatiser les fonctions d'observation d'un conducteur, celui-ci sera essayé en grandeur réelle sur une locomotive.
Après l'officialisation de l'alliance entre Alstom et Siemens, Henri Poupart-Lafarge se veut rassurant : "Nous restons une société pleinement européenne, avec un centre de décision important en France"
Alerte au moment de l’arrivée du wagon sur le site de l’entreprise du client, suivi exact du wagon sur le réseau ou contrôle du triage: tout cela va bientôt devenir une réalité pour tous les wagons de l’entreprise ferroviaire suisse CFF Cargo. Ceux-ci seront en effet équipés de la technologie RFID. L’installation commence à présent. Quelque 5000 wagons seront équipés d’ici à la fin 2017.
Guillaume Pépy, le PDG de SNCF, a annoncé une accélération de la transformation digitale de la SNCF, autour de deux projets majeurs : l'internationalisation de voyages-sncf.com et la création d'un assistant personnel de mobilité.
Le groupe allemand détiendra 50% du capital d’Alstom et la majorité des administrateurs. Le groupe français doit accepter mardi son mariage avec son rival.
La société de chemins de fer s’est fixé comme objectif de faire circuler des TGV avec un système de conduite semi-autonome à l’horizon 2023. Les premières expérimentations devraient débuter l’année prochaine.
Pour Guillaume Pepy Président du directoire de la SNCF, peu de nouveaux opérateurs se lanceront sur les lignes TGV si les problèmes structurels qui plombent sa rentabilité ne sont pas réglés.
A l’occasion du salon ferroviaire Expo Ferroviaria, du 3 au 5 octobre prochain à Milan, Alstom présentera une maquette échelle 1 du nouveau train régional de Trenitalia ainsi que le nouveau Italo Evo, qui vient compléter la gamme des trains Pendolino.