Le premier système d'aide à la détection d'obstacles homologué pour tramways et véhicules légers sur rail décroche un European Rail Cluster Innovation Award 2017
A quelques mois de l’ouverture à la concurrence, la SNCF peaufine un projet de groupe placé sous le signe de l’ouverture tous azimuts et d’un ré-équilibrage entre transport de personnes et de marchandises.
Alstom a dévoilé hier Coradia Stream, la toute dernière génération de trains régionaux Coradia, à ses premiers clients : NS, l'opérateur ferroviaire des Pays-Bas, et Trenitalia, la compagnie ferroviaire italienne. Coradia Stream est un train de type EMU à plancher bas et à haute performance pour le transport régional et interurbain, développé pour le marché européen.
Dans le cadre du projet TAS - Transport autonome en sécurité - l'IRT SystemX va modéliser avec SNCF et Alstom un système de perception de l'environnement. Destiné à automatiser les fonctions d'observation d'un conducteur, celui-ci sera essayé en grandeur réelle sur une locomotive.
Après l'officialisation de l'alliance entre Alstom et Siemens, Henri Poupart-Lafarge se veut rassurant : "Nous restons une société pleinement européenne, avec un centre de décision important en France"
Alerte au moment de l’arrivée du wagon sur le site de l’entreprise du client, suivi exact du wagon sur le réseau ou contrôle du triage: tout cela va bientôt devenir une réalité pour tous les wagons de l’entreprise ferroviaire suisse CFF Cargo. Ceux-ci seront en effet équipés de la technologie RFID. L’installation commence à présent. Quelque 5000 wagons seront équipés d’ici à la fin 2017.
Guillaume Pépy, le PDG de SNCF, a annoncé une accélération de la transformation digitale de la SNCF, autour de deux projets majeurs : l'internationalisation de voyages-sncf.com et la création d'un assistant personnel de mobilité.