Dans le cadre de ce nouveau marché, Alstom améliorera la fiabilité et la disponibilité des trains VLocity et Classic, garantira des économies de carburant significatives et créera un nouveau centre de contrôle des trains.
L'Autorité de régulation des transports (ART) publie, ce jour, une étude sur le marché du transport ferroviaire de fret en France, intégrant des analyses thématiques régulières réalisées par le régulateur.
La locomotive EURO9000 de Stadler, la nouvelle génération de locomotives hybrides à six essieux, a obtenu avec succès l’homologation de type pour être exploitée aux Pays-Bas et en Belgique.
La Métropole Européenne de Lille a retenu Alstom pour la fourniture de ses nouvelles rames de tramway, en remplacement du matériel roulant existant de la ligne historique de la Mongy qui relie les villes de Lille, Roubaix et Tourcoing.
Le pôle de R&D sur les technologies de signalisation et de déploiement de projets à différents niveaux pour plus de 120 projets en Inde et dans le monde.
SNCF Réseau vient d'attribuer au groupement NGE / Egis, le marché de conception et réalisation du bloc central de la Liaison Ferroviaire Roissy-Picardie (LFRP).
Eiffage, au travers de sa filiale Eiffage Génie Civil, a remporté en groupement avec huit cabinets d’architecture, le marché attribué par la Société du Grand Paris pour la conception-réalisation d’un tronçon de la ligne 15 Est du Grand Paris Express.
Encore plus rapide ? Le Japon et la Chine se livrent une grande bataille autour d’une technologie ferroviaire oubliée en Europe : la lévitation magnétique (Maglev).
Le mardi 12 décembre matin, SNCF Voyageurs, les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) et la Deutsche Bahn (DB) ont célébré, en gare de Paris Est, l’arrivée du train de nuit inaugural parti de Berlin le lundi 11 décembre à 20h18.