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10  '18
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Japan Railways, un exemple pour la SNCF

Avant 1987, les chemins de fer japonais connaissaient les mêmes problèmes que la SNCF. Aujourd’hui Japan Railways est considéré comme l’un des réseaux les plus performants du monde. Comment ont-ils fait ?

06  '18
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[SNCF] Une contre-analyse déboulonne les arguments du rapport Spinetta

Face au rapport Spinetta qui a inspiré le projet de réforme de la SNCF, le cabinet Degest, expert auprès du comité d'entreprise du groupe, propose une contre-analyse. Déséquilibres financiers, coût du travail, investissements à perte... Le document scrute les dysfonctionnements reprochés et fait écho aux arguments des syndicats de cheminots.

05  '18
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SNCF Réseaux , des technologies innovantes

Afin de faciliter les interventions de ses agents, SNCF Réseau met en place de nouveaux moyens. Trains de surveillance et équipements numériques aident à analyser la voie ferrée en temps réel. Grâce à la grue Kirow et au wagon-pupitre, le renouvellement des aiguillages devient plus rapide. Enfin, drones et technologies laser rendent plus aisée la vérification de l’état des ouvrages d’art.

03  '18
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Chemin de fer : disruption ou simple innovation ?

L’innovation est un sujet récurrent. Elle n’est pas que digitale, elle est aussi organisationnelle, dans tous les secteurs d’activités, en économie, en industrie, en transport. L’économiste autrichien Joseph Schumpeter expliquait jadis que les grappes d’innovation sont à l’origine de cycles de croissance puis de dépression au cours duquel les innovations détruisent les entreprises dépassées. Ce phénomène ne guette-t-il pas les chemins de fer – industrie phare des 19ème et 20ème siècle -, face aux innovations transport de ces vingt dernières années ?

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