L’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire ne devrait pas changer le quotidien des usagers du train et des salariés de la ligne Carhaix-Guingamp, privée depuis 1967.
Alors que la loi sur la réforme de la SNCF a été adoptée en première lecture à l’Assemblée nationale, les régions comptent peser sur les débats au Sénat.
Alors que la Suisse teste en ce moment le passage de trains à plus de 250 km/h sous le massif du Saint-Gothard, les tunneliers s'activent à la frontière austro-italienne pour creuser un ouvrage encore plus long. Avec ses 64 km, le tunnel ferroviaire du Brenner bouclera un axe clé pour le transport de marchandises. Il reliera Stockholm à Palerme sans passer par la Suisse.
Hyperloop Transportation Technologies vient de réceptionner les premiers tubes de la piste d'essais qu'elle veut développer sur son nouveau site de Toulouse-Francazal, a-t-on appris auprès d'HTT, l'une des deux entreprises porteuses du projet de train futuriste à très grande vitesse Hyperloop.
Lors de l'examen en première lecture de la réforme ferroviaire, les députés ont adopté mercredi soir des garanties pour les cheminots transférés à la concurrence.