Hyperloop One, l'une des sociétés cherchant à développer un système de transport ultra rapide par sustentation magnétique sous l'appellation Hyperloop, a mis en ligne un "calculateur d'itinéraires" sommaire pour comparer sa technologie aux moyens de transport existants sur des trajets donnés. Pas crédible, voire contre-productif.
La construction du tronçon russe de la ligne de chemin de fer à grande vitesse Eurasie, qui devrait relier l’Europe à la Chine, débuterait à partir de 2026 et coûterait quelque 3 580 milliards de roubles (environ 50 milliards d’euros), estime la compagnie des Chemins de fer russes, RJD.
L’information des voyageurs est plus que jamais notre priorité. La SNCF le doit à ses clients. Le groupe se mobilise pour simplifier ses process et son organisation.
Lors du sixième salon Innovative City en juillet, la Métropole Nice Côte d’Azur, a lancé l’appel à projets "Nice Tram Connect" avec pour partenaires l’Université Nice – Sophia Antipolis le réseau de transport Lignes d’Azur et Alstom.
Grâce aux API de la SNCF et d'autres transporteurs, Trainline va intégrer davantage d'information en temps réel avant et pendant les trajets. Une façon de devenir un "compagnon de voyage" indispensable.