Le RER NG d’Alstom entre en service commercial sur la ligne RER D du réseau Île-de-France Mobilités

Alstom, leader mondial de la mobilité durable et intelligente, salue la mise en service commercial du RER NG sur la ligne RER D du réseau Île-de-France Mobilités. Un an après son déploiement progressif sur la ligne RER E, le RER NG accueille ses premiers voyageurs et est progressivement déployé sur la ligne RER D depuis le 16 décembre 2024. Depuis le 15 décembre, le RER NG assure également un service complet, toute la journée, sur l’ensemble de la ligne RER E.

Un train adapté aux enjeux de capacité, d’accessibilité et de fluidité des transports en Île-de-France
Ce train a été pensé, tant en termes d’architecture que de design intérieur, pour optimiser la capacité et les flux de voyageurs. Grâce à une architecture « boa » entièrement ouverte et à de larges portes, il permet une grande fluidité dans les entrées et sorties des voyageurs. Il offre des espaces de voyage distincts pensés pour répondre à tous les types de voyage des Franciliens et adaptés à leur temps de trajet : des plateformes d’échanges spacieuses pour voyager debout lorsque le trajet est court, des salles hautes avec plus de places assises pour les voyages les plus longs et des salles basses mixtes (debout ou assis), pensées pour des trajets inférieurs à 20 minutes.

Un train plus confortable
Le RER NG offre un haut niveau de confort, avec la présence de la climatisation, d’un éclairage LED adapté aux différents moments du voyage (jour/nuit/arrêts en gares), de prises USB et de nombreux écrans permettant aux voyageurs d’avoir accès rapidement aux diverses informations de transport. Une attention particulière a également été portée à l’ergonomie des sièges.

Un train plus fiable et plus performant
Développé à partir des solutions de matériels urbains et périurbains d’Alstom, le RER NG a été conçu pour garantir les plus hauts niveaux de disponibilité, de fiabilité et de sécurité. Le RER NG dispose notamment de huit bogies moteurs qui lui confèrent des performances d’accélération et de décélération supérieures à celles des anciennes générations de matériel roulant, un atout indéniable pour l’exploitation.

Une aventure industrielle et humaine
Le RER NG est le résultat d’une collaboration étroite entre les équipes Alstom, SNCF Voyageurs et Île-de-France Mobilités tout au long du projet.

Cette nouvelle inauguration est une étape significative pour l’ensemble des 900 collaborateurs d’Alstom mobilisés quotidiennement et une démonstration de leur savoir-faire. Au pic du projet, ils étaient plus de 2 000. Le RER NG a été conçu et est assemblé sur les sites Alstom de Valenciennes-Petite Forêt et de Crespin, dans les Hauts-de-France, avec la participation de différents sites français fabriquant des composants (Ornans, Tarbes, Le Creusot, Petit-Quevilly, Villeurbanne) et du site de Saint-Ouen pour le design.
Les chiffres clés du RER NG

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