Mise en service du métro automatique de Thessalonique en Grèce : Egis consolide son activité de gestion d'actif dans le secteur des transports ferroviaires
Le métro de Thessalonique, 1ère ligne automatique sans conducteur de Grèce, a été inauguré et mis en service ce samedi 30 novembre. Un nouveau tournant pour l'expertise exploitation d'Egis, en charge de la gestion de la nouvelle ligne sans conducteur.
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La cérémonie s'est déroulée à 12h à Thessalonique en présence de Kyriakos Mitsotakis Premier ministre grec, de Staikouras Christos ministre grec des Infrastructures et des Transports, Laurent Germain Directeur Général d'Egis, Gioia Ghezzi Présidente d'ATM et Arrigo Giana Directeur Général d'ATM.
Le métro est géré par Egis via la société THEMA (formée par ATM, leader du transport public en Italie à 51 % - et Egis à 49%). Le groupe italo-français avait remporté en juin 2023 le contrat d'une durée de 11 ans pour une valeur économique de 250 millions d'euros, s'affirmant ainsi comme un acteur à fort potentiel sur la scène internationale du transport public.
Acteur majeur de la gestion d'actif en Grèce, Egis assoit sa présence dans les transports publics
Adjudicataire de l'autoroute grecque Egnatia Odos, exploitant du périphérique d'Athènes Attiki Odos et des aéroports de Larnaca et Pafos à Chypre, Egis conforte la diversité de ses activités d'exploitation en Méditerranée, en étendant son périmètre à la gestion du métro de Thessalonique.
« Egis, déjà présent en Grèce de longue date dans l'exploitation routière et aéroportuaire, se félicite de prendre également part aux transports publics et aux mobilités décarbonées. », commente Renaud Beziade, Directeur Exécutif Conseil & Exploitation d'Egis.
Outre son activité d'exploitation, Egis conduit également de très nombreux projets depuis les études amont de conception d'un réseau de transports publics jusqu'à la mise en service, y compris toutes les opérations d'essais avec la remise à l'exploitant.
Caractéristiques du métro
Ouvrage publique le plus moderne de Grèce, le métro relie à présent l'est et l'ouest de la ville de Thessalonique en 18 minutes. Longue de 10 km et desservant 13 stations, la ligne devient la principale plaque tournante des déplacements à l'intérieur de la deuxième ville grecque en terme de population, favorisant une mobilité décarbonée : près de 313 000 passagers par jour sont attendus, avec une réduction de 212 tonnes de CO2, grâce à 57 000 voitures en moins.
Il s'agit non seulement d'une infrastructure stratégique pour les citoyens et les touristes, mais aussi d'un lieu culturel majeur : la station Venizelou abrite le plus grand musée en plein air du monde à l'intérieur d'un métro, où l'on peut y découvrir des objets archéologiques datant de la Rome antique.
Dix-huit trains sont actuellement en service, avec une fréquence d'environ trois minutes et demie. Accessible à tous, le métro est également placé sous vidéosurveillance, contrôlée en permanence depuis la salle d'exploitation, opérationnelle en continu.
Une extension de 5 stations vers la zone de Kalamaria, au sud de Thessalonique est prévue pour 2025, avec 33 trains en service et une fréquence d'une minute et demie.
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