De bons résultats pour la première année de la Renfe en open access en France
La Renfe, l’opérateur public ferroviaire espagnol, a achevé sa première année d’exploitation en France avec son service à grande vitesse AVE, transportant un total de 620.000 voyageurs sur deux lignes reliant 15 destinations, de Lyon à Marseille et de Barcelone à Madrid.
Lancé le 13 juillet 2023, le service AVE international de Renfe a marqué l’entrée de l’opérateur public espagnol sur le marché français en tant que concurrent direct, c’est à dire en open access. Le service a débuté avec des fréquences progressives, atteignant 28 trajets hebdomadaires stabilisés dès le 1er octobre 2023.
Itinéraires – Les trains AVE de Renfe desservent les lignes Lyon-Barcelone et Marseille-Madrid, avec un tronçon commun entre Nîmes et Barcelone. La liaison entre Lyon et Barcelone dessert des gares importantes comme Lyon Part Dieu, Valence-TGV, Nîmes, Montpellier-St Roch, Béziers, Narbonne, Perpignan, Figueres Vilafant, Girona, et enfin Barcelona Sants. Lancée le 28 juillet 2023, la liaison Marseille-Madrid dessert Aix-en-Provence TGV, Avignon-TGV, Nîmes, Montpellier-St-Roch, Béziers, Narbonne, Perpignan, Figueres Vilafant, Girona, Barcelona Sants, Camp de Tarragona, Zaragoza Delicias et Guadalajara. Une connectivité dont on ne pouvait pas rêver il y a encore quelques années…
Statistiques et Efficacité – Durant cette première année 2023-2024, un total de plus de 1.300 trajets ont été effectués par les AVE S-100 (similaires aux rames Atlantiques Alstom), avec un taux d’occupation moyen de 82%; ce qui est tout à fait honorable. Les gares de Lyon, Marseille et Montpellier enregistrent la plus forte demande, avec Barcelone comme principale destination espagnole, représentant près de 60% du trafic international. Les trajets les plus longs sont également les plus populaires, maximisant ainsi l’utilisation des capacités du service AVE.
Valeur ajoutée et stratégie commerciale – La Renfe se positionne sur le marché français avec une proposition de valeur centrée sur la qualité, la fiabilité et l’excellence du service AVE. Des atouts qui incluent, selon l’opérateur espagnol, le confort des trains, une politique de bagages flexible, une accessibilité universelle, et un service client de qualité. Pour stimuler les voyages de loisirs, la Renfe a intégré ses neuf destinations françaises dans l’offre nationale espagnole Renfe Viajes, permettant la réservation combinée de train, hôtel et activités de loisirs. Cette stratégie vise à capitaliser sur la demande touristique des deux côtés des Pyrénées, en proposant un réseau de 15 destinations couvrant une partie significative des attractions principales en Espagne et en France.
Perspectives d’avenir – La Renfe s’affirme comme un acteur clé dans le domaine de la mobilité internationale, avec une ambition de se positionner comme opérateur de référence sur le marché français, tant pour les services à grande vitesse que pour les services publics. Le succès initial du déploiement de l’AVE en France consolide la stratégie d’expansion de la Renfe pour ses opérations transfrontalières et de renforcement de la cohésion régionale et de la mobilité durable.
Rappellons que la Renfe a désormais une filiale en France et qu’elle compte fermement atteindre Paris.
Auteur :Frédéric de Kemmeter
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