Alstom dévoile la première Eurobalise au monde dotée de capacités d'encodage intégrées - une avancée pionnière en matière de sécurité ferroviaire

Redéfinir les normes de sécurité ferroviaire en améliorant l'Eurobalise avec une capacité d'encodage ERTMS simplifiée pour de multiples cas d'utilisation.

Alstom, leader mondial de la mobilité intelligente et durable, a présenté aujourd’hui une Eurobalise pionnière (un dispositif critique pour la sécurité transmettant des données de la voie au train) qui intègre une fonctionnalité simplifiée d'encodage ERTMS pour servir de multiples cas d'utilisation. Cette solution innovante représente une avancée majeure dans l'évolution des normes de sécurité ferroviaire, en répondant au besoin critique d'une sécurité accrue pendant les travaux sur les voies. Sa facilité d'installation permet aux opérateurs ferroviaires de bénéficier d'une solution efficiente.

« Alstom est fier d'introduire sur le marché cette super-balise qui change la donne. Cette innovation témoigne de notre engagement à faire progresser la sécurité ferroviaire grâce à des solutions numériques qui répondent aux besoins évolutifs de l'industrie, » déclare Bernard Belvaux, directeur général d'Alstom Benelux.

Alstom a reçu une première commande ferme d'Infrabel, l'opérateur du réseau ferroviaire belge, pour 50 unités et des services de maintenance sur 20 ans, avec un potentiel d'extension à 100 unités. La production impliquera les sites d'ingénierie et de fabrication de Charleroi (Belgique) et de Villeurbanne (France).

La solution, qui sera déployée par Infrabel pour la première fois, comprend un système d'alerte automatique pour protéger les travailleurs de la voie ferrée. Il sécurise efficacement la zone de travail en transmettant automatiquement au train les messages "STOP" ou "GO".

Lorsque l’équipement est utilisé dans un système de contrôle des trains de niveau 1 avec supervision limitée (ETCS L1LS), il sélectionne de manière autonome le bon message parmi 16 possibilités et le transmet au train en SIL4 (le niveau d'intégrité de sécurité le plus élevé). Simple à installer, la combinaison des fonctions de l'Eurobalise et de l'encodeur en un seul produit offre aux clients une solution particulièrement compétitive.

Enfin, la solution répond à la nécessité essentielle d'accroître la sécurité pendant l'entretien des voies. En permettant aux opérateurs de contrôler à distance les mouvements des trains, le système minimise le risque d'accident et améliore les normes de sécurité générales.

Une Eurobalise est essentielle pour la transmission des données, le positionnement des trains et la conformité au système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS). La version avancée présentée aujourd'hui est basée sur la technologie éprouvée d'Alstom Onvia Balise, qui compte plus de 400 000 unités installées dans le monde.

Alstom™ et Onvia Balise™ sont des marques protégées du groupe Alstom.

www.alstom.com

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