LA TECHNOLOGIE NUMÉRIQUE EMBARQUÉE D'HITACHI RAIL AU SERVICE DES VOYAGEURS FERROVIAIRES À GRANDE VITESSE EN FRANCE ET AU-DELÀ

Hitachi Rail a signé un nouvel accord-cadre, d'une valeur maximale de 77 millions d'euros avec la SNCF, pour la fourniture d'équipements de signalisation numérique embarqués (bi-standard ERTMS/TVM) pour les TGV de dernière génération (TGV-M) et les rames TGV existantes qui opèrent sur les réseaux ferroviaires à grande vitesse français et européens.

Le nouvel équipement permettra aux services ferroviaires d'offrir une plus grande fiabilité et disponibilité des trains pour les passagers et permettra à l'Europe d'être mieux connectée par des transports durables.

L'équipement sera fabriqué dans l'usine Hitachi Rail de Riom, dans le centre de la France. Le contrat-cadre comprend des commandes d'un montant minimum de 25 millions d'euros, extensible à 77 millions d'euros sur les cinq prochaines années.

L'équipement bi-standard ERTMS/TVM intègre un calculateur plus puissant, avec une plus grande capacité de traitement lui permettant de faire face aux évolutions futures de la signalisation, y compris celles issues de la future normalisation européenne. Il combine également les technologies TVM (French legacy ATP « Transmission Voice-Machine ») et ERTMS (European Rail Traffic Management System) pour permettre aux trains à grande vitesse de la SNCF de circuler en toute sécurité sur les réseaux à grande vitesse français et transfrontaliers.

Depuis l'introduction de la technologie bi-standard en 2007, plus de 1 000 unités ont été mises en service à bord de différents types de trains, principalement en Europe (France, Royaume-Uni, Belgique, Pays-Bas, Italie, Luxembourg et Allemagne) et en Asie (Corée du Sud et Chine).

Cet équipement de signalisation en cabine peut également être utilisé uniquement avec ERTMS, avec tout type de trains et d'opérations, à l'international.