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Thales Info
Le système de signalisation du métro de Thales offre une connectivité supérieure aux habitants de San Francisco et de Chinatown
Le système de signalisation SelTrac de Thales déployé sur la ligne assure des performances maximales concernant les intervalles entre les trains, les flux de voyageurs et les économies d’énergie.
En 2014, Thales, leader mondial des solutions de transport innovantes, s'est vu octroyé un contrat auprès de la SFMTA (San Francisco Municipal Transportation Agency) pour la conception et la construction d’une technologie avancée de contrôle ferroviaire pour le projet Central Subway. Cette nouvelle ligne de métro Central Subway est entrée en service le 7 janvier 2023.
Cette ligne s’étend sur 3 km et relie Sunnydale à Chinatown via 4 nouvelles stations de Chinatown-Rose Pak à Stockton & Clay Streets, de Union Square/Market Street à Geary & Stockton Streets, de Yerba Buena/Moscone à 4th & Folsom et du nouvel arrêt 4th & Brannan jusqu’à 4th & Brannan Streets.
Aujourd’hui, les usagers peuvent ainsi se déplacer rapidement, en toute sécurité, entre Union Station et Chinatown. La solution SelTrac™ déployée sur la ligne réduit les coûts et augmente les recettes en favorisant de plus nombreux déplacements. Cette technologie aide aussi la ville à réduire les émissions de gaz à effet de serre.
La ligne Central Subway permet la correspondance avec la ligne Market Street à Powell Station, La ligne Market Street, qui relie Embarcadero à Van Ess est également équipée du système SelTrac™ en service depuis 1998.
« Par cette solide collaboration avec la SFMTA (San Francisco Municipal Transportation Agency), nous participons à l’extension du réseau MUNI et nous en sommes fiers. La nouvelle ligne Central Subway facilitera nettement les déplacements des habitants de San Francisco, rendant notamment Chinatown plus accessible à tous », Alcino DE SOUSA, Vice-président et Directeur général, Signalisation ferroviaire urbain, Thales
La SFMTA est le septième organisme de transports publics aux États-Unis, assurant le déplacement de plus de 200 millions de voyageurs par an. Le projet Central Subway est la seconde phase du projet Third Street Light Rail Transit de la SFMTA.
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