Le tunnel sous la Manche fait progresser la technologie d'alimentation électrique des chemins de fer et améliore la capacité de transport

Fruit d’un investissement de 45 millions d’euros[1] et de 5 ans de recherche, cette technologie développée par GE, et en collaboration avec Eurostar, permet à Eurotunnel de doubler la puissance de compensation réactive dans le tunnel sous la Manche et améliore la stabilité de son réseau électrique en particulier en période de pointe.

Eurotunnel pourra faire circuler en permanence jusqu’à 16 trains de dernière génération simultanément dans le tunnel sous la Manche, soit 1 000 trains par jour, confirmant ainsi son potentiel de développement du transport transmanche bas-carbone. La technologie STATCOM inscrit la performance de l’infrastructure d’Eurotunnel dans un temps long et ouvre des perspectives de croissance en facilitant l’accès aux aux services transmanche pour les trains grande vitesse nouvelle génération.

Nicolas Brossier, Directeur Ingénierie et Projets d’Eurotunnel, a déclaré : « Fidèle à son esprit pionnier, le tunnel sous la Manche accueille le plus gros dispositif mondial STATCOM dans un environnement ferroviaire. Ce système technologique de pointe renforce la fiabilité et la capacité de notre infrastructure et assure à nos clients une performance opérationnelle optimale 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 ».

« Il est essentiel de fournir un flux d'électricité stable et constant à ce lien vital. Nous sommes fiers d'avoir collaboré avec Getlink, un client précieux, pour faciliter la mise à niveau réussie du réseau de traction du tunnel sous la Manche. Celui-ci permettra à des millions de passagers de continuer à voyager en toute sécurité et efficacement entre le Royaume-Uni et la France », a déclaré Johan Bindele, Grid Systems Integration Business Leader, GE Grid Solutions. « La technologie STATCOM de GE est la meilleure solution pour assurer la stabilité de l'alimentation électrique dans le tunnel et aider à naviguer dans l'environnement complexe auquel nos clients sont confrontés aujourd'hui. »

Pour Amar Chaabi, Directeur des opérations chez Eurostar Group : « Pionnier du transport ferroviaire à grande vitesse en Europe, Eurostar Group est fier de participer à cette aventure qui repousse les limites du voyage transmanche. En renforçant l’efficacité de l’infrastructure et en augmentant le nombre de trains en circulation dans le tunnel, cette nouvelle avancée technologique permettra d’accompagner notre objectif ambitieux de transporter 30 millions de passagers par an d'ici 2030, sur l’ensemble de notre réseau. »

A propos de GE Grid Solutions :

Grid Solutions est une entreprise de GE Renewable Energy et sert des clients dans le monde entier avec plus de 12 000 employés. Grid Solutions fournit des solutions électriques et industriels dans le monde entier, à travers des équipements, des systèmes et des services permettant d'acheminer l'électricité de manière fiable et efficace depuis le point de production jusqu'au consommateur final. Grid Solutions s'attache à relever les défis de la transition énergétique en permettant la connexion sûre et fiable des ressources énergétiques renouvelables et distribuées au réseau. Nous électrifions le monde grâce à des technologies de réseau de pointe et accélérons la transition énergétique. Pour en savoir plus sur Grid Solutions de GE, visitez le site :www.gegridsolutions.com