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Eiffage News
EIFFAGE ÉNERGIE SYSTÈMES VA RÉALISER EN GROUPEMENT LE RÉSEAU MULTI-SERVICES ET LES SYSTÈMES DE SURVEILLANCE DE LA LIGNE 18 DU GRAND PARIS EXPRESS
Le groupement formé par Eiffage Énergie Systèmes (mandataire) et VINCI Energies a remporté le contrat pour la fourniture, l’installation et la maintenance du réseau multi-services et des systèmes de surveillance des espaces de la ligne 18 du Grand Paris Express pour un montant de 60 millions d’euros.
Le marché attribué par la Société du Grand Paris porte sur l’ensemble de la ligne 18, axe majeur du Grand Paris Express reliant l’aéroport d’Orly à la gare Versailles Chantiers, qui compte 35 kilomètres de voies, 10 gares et une inter-station de 8 kilomètres.
Le contrat prévoit :
- la mise en place du réseau multi-services de la ligne, véritable colonne vertébrale des systèmes d’informations de la Société du Grand Paris ;
- la création des systèmes de surveillance des espaces avec la fourniture des systèmes de vidéosurveillance, de contrôle d’accès et de détection d’intrusions, de téléphonie et d’interphonie sur le tracé de la ligne et embarqués dans les rames.
Les équipes d’Eiffage Énergie Systèmes, en charge de la direction de projet, vont réaliser avec VINCI Energies et notamment son réseau d’entreprises Axians, l’intégration de cette architecture complexe de systèmes critiques et de sécurité. Le marché intègre par ailleurs une étude globale de mise en œuvre de la politique et des mécanismes de cybersécurité des systèmes du Grand Paris Express pour la ligne 18.
Les missions d’études ont d’ores et déjà débuté en vue de tenir le calendrier avec une première échéance pour permettre l’ouverture de la gare d’Orly. L’intégration complète se répartit en 3 phases avec des mises en service planifiées progressivement jusqu’en 2030.
Le groupement s’est engagé à confier la réalisation de 20 % des travaux à des TPE/PME et à consacrer au minimum 10 % du volume horaires à l’insertion.
www.eiffage.com
Les missions d’études ont d’ores et déjà débuté en vue de tenir le calendrier avec une première échéance pour permettre l’ouverture de la gare d’Orly. L’intégration complète se répartit en 3 phases avec des mises en service planifiées progressivement jusqu’en 2030.
Le groupement s’est engagé à confier la réalisation de 20 % des travaux à des TPE/PME et à consacrer au minimum 10 % du volume horaires à l’insertion.
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