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SNCF news

Une nouvelle offre tarifaire pleine d'avantages

La compagnie ferroviaire remet à plat sa gamme de prix pour les TGV et les Intercités afin de faire revenir et fidéliser les passagers dans les trains.

Une nouvelle offre tarifaire pleine d'avantages

Une nouvelle offre tarifaire plus simple, plus accessible, plus lisible

"Je souhaite que le train longue distance s’impose comme un mode de transport populaire, accessible à tous, en particulier pour la jeunesse qui aspire à voyager sans abîmer la planète", a déclaré Jean-Pierre Farandou, PDG de SNCF

Proposer des réponses concrètes à des ruptures durables pour faire revenir les français dans le train un modèle ébranlé par la crise sanitaire et économique

La crise sanitaire a profondément ébranlé le modèle économique de la grande vitesse. Elle engendre un double effet de choc :

• À court terme, une diminution de la demande « Loisirs » et une très faible anticipation des achats, mais également des déplacements professionnels en net ralentissement
• À plus long terme, une dégradation du pouvoir d’achat des ménages qui accentuera les besoins de mobilité à des prix accessibles. Par ailleurs, le développement du télétravail pourrait favoriser l’émergence d’une nouvelle demande de mobilité domicile/ travail, avec de multiples allers/retours hebdomadaires.

Une perception de l’offre grande vitesse biaisée
Les variations de prix dues à un modèle adapté à la gestion de l’offre et de la demande demande (le fameux yield management) génèrent des effets de loupe déformant la perception des clients : les tarifs les plus vus sont ceux des trains les plus demandés, donc les plus chers. Par ailleurs, malgré des efforts de simplification déjà réalisés, la grille tarifaire reste complexe aujourd’hui, avec une multiplicité de prix, de cartes de réduction et d’abonnements qui font obstacle à une bonne lisibilité de l’offre grande vitesse. Pour faire revenir les Français vers le train, il est nécessaire de parvenir à leur présenter une offre plus simple, plus accessible et plus attractive. C’est tout le sens du programme AvantageS que SNCF Voyageurs a souhaité initier à partir d’une démarche originale de co-construction.

"Le contexte sanitaire, économique et concurrentiel nous pousse à nous réinventer pour reconquérir nos voyageurs et gagner des parts de marchés pour le train. C’est l’objectif de cette refonte de l’offre tarifaire Grande Vitesse. L’accessibilité, que ce soit par les prix comme par la qualité et la simplicité des offres, est la préoccupation primordiale des voyageurs, aussi relevons-nous le défi de conclure un nouveau contrat avec nos clients en leur proposant dès le mois de juin 2021 une nouvelle gamme qui répondra pleinement à leurs besoins et à leurs attentes", a déclaré Christophe Fanichet, PDG de SNCF Voyageurs.

Sept mesures concrètes pour l’ensemble des voyageurs

« Nous avons voulu des mesures très concrètes, avec un impact réel, immédiat et mesurable pour l’ensemble des voyageurs. Nous proposons ainsi des initiatives qui s’adressent à tous nos clients et qui prennent en compte leurs besoins spécifiques, avec pour objectif de parvenir à une nouvelle offre tarifaire plus simple, plus accessible et plus lisible. Un atout évident pour faire venir plus de clients à bord de nos trains, TGV INOUI et Intercités, et leur permettre de participer encore plus activement à la préservation de la planète », a déclaré Alain Krakovitch, directeur de Voyages SNCF

1. Une carte avantage nouvelle génération, encore plus généreuse pour répondre aux nouveaux comportements d’achat

Dès le 17 juin, la nouvelle carte Avantage remplace les cartes Avantage Famille, Avantage Week-end, Avantage Senior et Avantage Jeune. Une seule cartequi couvre désormais l’ensemble des clients « Loisirs », avec trois profils :•Jeune : 12 -27 ans•Adulte : 28-59 ans•Senior : + de 60 ansSon prix ne change pas, avec un tarif unique de 49€ chaque année. La carte Avantage est quasiment rentabilisée dès le premier aller/retour acheté.

C’est la garantie de profiter de prix accessibles, même àla dernière minute.
• 39€ pour les trajets courts (en-dessous de 1h30m, soit environ 25 % des voyages)
• 59€ pour les trajets intermédiaires (entre 1h30m et 3h, soit environ 50 % des voyages)
• 79€ pour les trajets les plus longs (plus de 3h, soit environ 25 %des voyages)

C’est également 60 % de réduction pour les enfants de 4 à11 ans (jusqu’à3 enfants) accompagnant le porteur d’une carte Avantage, pour voyager plus souvent en train au meilleur prix :•19€ pour les trajets courts (en-dessous de 1h30m, soit environ 25 % des voyages)•29€ pour les trajets intermédiaires (entre 1h30m et 3h, soit environ 50 % des voyages) •39€ pour les trajets les plus longs (plus de 3h, soit environ 25 % des voyages).

2. L’échange et le remboursement gratuits jusqu’à 3 jours avant le départ
Toujours plus de flexibilité pour les voyageurs . Afin de garantir une flexibilité optimale aux voyageurs, l’échange et le remboursement gratuits jusqu’à trois jours inclus avant le départ sont généralisés dès le 17 Juin pour les tarifs Loisirs, c’est-à-dire les tarifs 2ndeet 1ère, y compris les Prem’s et, bien sûr, les tarifs carte Avantage. Cette nouvelle flexibilité, qui a été testée durant la crise sanitaire, a reçu un écho particulièrement favorable auprès des clients au cours des derniers mois.

3. Un nouvel indicateur de prix sur oui.sncf

Plus de transparence sur les tarifs Afin que les voyageurs puissent évaluer en toute transparence le tarif d'un billet, OUI.sncf introduira mi-juin, sur le site, et début juillet, sur l'application, un nouvel indicateur de prix. En cliquant sur « prix minimum et maximum sur ce trajet » sous les résultats de recherche, les utilisateurs pourront consulter le prix le plus bas ainsi que le prix le plus élevé en seconde classe pour TGV INOUI et OUIGO, incluant, le cas échéant, la réduction dont le client bénéficie avec sa carte Avantage.

4. Mon forfait annuel télétravail : une nouvelle offre attractive pour accompagner le développement du travail à distance
Une réponse concrète aux évolutions des attentes Dans un contexte de recours au télétravail accentué par la crise sanitaire, Voyages SNCF propose à ses clients TGV INOUI un nouvel abonnement : Mon Forfait Annuel Télétravail.Dès septembre 2021, Mon Forfait Annuel Télétravail proposera 250 trajets par an avec TGV INOUI, éligibles pour toutes les destinations TGV INOUI et Intercités en France, ce qui correspond à 2 à 3 jours télétravaillés par semaine.Le forfait sera valable du lundi au jeudi, en adéquation avec les pratiques les plus courantes du télétravail actuel (le vendredi étant le plus souvent télétravaillé). Cet abonnement est proposé à un prix très attractif, équivalent à 40 % de réduction par rapport à l’abonnement classique Mon Forfait Annuel.

L’abonnement Mon Forfait Annuel Télétravail est notamment destiné à répondre aux nouveaux besoins des télétravailleurs et aux personnes qui travaillent loin de leur domicile, avec des actifs qui sont de plus en plus nombreux à souhaiter s’éloigner des grandes métropoles. Il s’adresse également à des navetteurs peu fréquents qui utilisent actuellement la voiture faute d’une offre de train attractive financièrement et adaptée à leur usage.

5. Une offre spécifique pour les seniors
Une mobilité encore plus accessible, pour tous les publics Les seniors souhaitent voyager de plus en plus souvent tout en maîtrisant leur budget : plus de 50 000 clients seniors effectuent plus de 10 allers-retours en une année, avec une préférence notable pour les trajets en semaine et sur des périodes de moindre affluence.Les abonnements illimités ont créé de nouveaux usages et attiré de nouveaux clients, parce qu’ils offrent un nouveau plaisir d’utilisation : le sentiment de liberté sans contrainte, le plaisir de la dernière minute, la sérénité d’un budget maîtrisé et l’extrême simplicité du digital.Fort de ce succès, SNCF lance TGV max pour les 60 ans et plus qui vont désormais avoir l’opportunité d’aller là où ils veulent, quand ils veulent, sans se soucier de leur budget et avec tout le confort de la grande vitesse : TGVmax Senior.

TGVmax Senior c’est :
• Un Max de Liberté : un budget maîtrisé avec un abonnement à 79 € par mois, comme pour les 16-27 ans, qui permet de voyager aussi souvent que souhaité du lundi au vendredi
• Un Max de simplicité : une offre 100 % digitale, une inscription en ligne en quelques clics avec un compte activé dans les 48h.
Cette offre sera proposée dès début 2022.

6. Un programme de fidélité plus simple et plus avantageux

Des bénéfices multiples pour les voyageurs les plus fréquents Pour répondre à l’évolution du contexte de marché (avec notamment l’ouverture à la concurrence et le lancement de la nouvelle offre tarifaire AvantageS) et pour toujours mieux satisfaire nos clients, le programme de fidélité de SNCF évolue.A partir du mois de septembre 2021, c’est un programme de fidélité simplifié, avec seulement deux statuts et sur invitation, qui sera proposé à celles et ceux qui voyagent le plus dans nos trains, soit plus de 600 000 clients. En fonction d’un certain montant de dépenses, les clients seront invités à faire partie du programme. Tous les voyages TGV INOUI, Intercités et OUIGO seront pris en compte, ainsi que l’achat des cartes Avantage.Ce programme donne accès à de multiples avantages et récompenses :

• Un cumul de Points Prime permettant de bénéficier de billets TGV INOUI et Intercités gratuits, de réductions sur les services TGV INOUI ou de faire des dons à des associations qui agissent pour l’environnement
• Un service client dédié et le service Accès express pour simplifier le parcours en gare,•Des offres privilégiées chez nos partenaires (Avis, EFFIA, Delsey, Center Parcs...). Les voyageurs les plus fréquents accéderont au statut Grand Voyageur Le Club, qui ouvre les portes des salons Grand Voyageur TGV INOUI en gares.

Enfin, ce programme sera enrichi chaque année de nombreuses offres et attentions à retrouver sur le nouvel espace Grand Voyageur.

7.Une rationalisation des tarifs proposés

Pour une offre plus simple et plus lisible et la garantie qu’à la réservation, une place en 2ndesera toujours moins chère qu’une place en 1èreLa mise en œuvre de la nouvelle offre AvantageS, destinée à être plus simple et plus lisible, s’accompagne de la suppression de plusieurs offres qui généraient une multitude de tarifs. Pour davantage de clarté et de cohérence, nous avons fait le choix de resserrer notre gamme en supprimant des tarifs peu utilisés et peu connus de nos clients. Il s’agit des tarifs Aller Retour Malin, Aller Retour du samedi et le Pack Tribu. Jugés trop complexes tant sur les conditions d’accès que les conditions d’utilisation ou d’après-vente, ces tarifs venaient en réalité densifier notre offre sans y apporter de réelle valeur et de réponse aux besoins de nos clients. Par conséquent dès le 17 juin, ces 3 tarifs actuellement non échangeables et non remboursables ne seront plus commercialisés.

www.sncf.com

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