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Alstom a livré les premières rames d’une nouvelle commande de dix trains Coradia Polyvalent à la Région Auvergne-Rhône-Alpes

Alstom a livré à SNCF et à la Région Auvergne-Rhône-Alpes, les premières rames de trains régionaux Coradia Polyvalent Régiolis, conformément au planning prévu.

Alstom a livré les premières rames d’une nouvelle commande de dix trains Coradia Polyvalent à la Région Auvergne-Rhône-Alpes
Credit photo : Frédérique Clement

Ces rames sont les premières d’une levée d’options de 10 trains de type Léman Express financée par la Région Auvergne-Rhône-Alpes. Cette dernière avait déjà commandé 17 Régiolis identiques mis en service fin 2019 sur la ligne transfrontalière franco-suisse Léman Express.

Ces 10 nouveaux trains viendront renforcer la flotte de trains régionaux de la région. Composés de quatre voitures, ils offrent une capacité totale de 204 places assises avec un aménagement intérieur de type « périurbain » et un haut niveau de confort : sièges équipés de liseuses individuelles et de prises électriques, climatisation douce asservie à l’occupation (mesure de CO2) pour un meilleur confort climatique, espaces dédiés aux vélos, larges baies vitrées, plancher bas intégral facilitant l’accessibilité, niveau sonore et vibratoire réduit. En outre, à la demande de la Région, ces 10 rames Coradia Polyvalent sont équipées de caméras de vidéo protection.

Ces nouveaux Coradia Polyvalent bénéficieront des mêmes spécificités que ceux qui circulent sur le réseau Léman Express : sept portes de chaque côté, toutes dotées de combles lacunes, grande zone d’accueil sur les plateformes et un espace 1ère classe.

Coradia Polyvalent est un train issu de la gamme Coradia d’Alstom. Grâce à son architecture modulaire, il s’adapte aux besoins de chaque autorité organisatrice ainsi qu’aux différents types d’exploitation : périurbain, régional et inter-ville. Il se décline en trois longueurs (56, 72 ou 110 mètres) et offre un confort optimal aux voyageurs, quelle que soit la durée du voyage. C’est un train écologique et économique de par sa faible consommation en énergie, son respect des dernières normes en matière d’émissions en mode thermique et ses coûts de maintenance réduits. Pré-équipé pour recevoir de la technologie ERTMS [1], Coradia Polyvalent est le premier train régional français conforme à l’ensemble des normes européennes en particulier d’accès aux Personnes à Mobilité Réduite.

A ce jour, 387 trains Coradia Polyvalent ont été commandés dans le cadre du contrat confié à Alstom par SNCF en octobre 2009, dont 326 Coradia Polyvalent pour Régiolis et 61 Coradia Liner. Les rames Coradia Polyvalent pour Régiolis circulent dans 10 régions françaises et ont déjà parcouru plus de 120 millions de kilomètres en service commercial.

Coradia Polyvalent répond également aux besoins du marché export : 17 trains ont été commandés par la SNTF (Algérie) et 15 par l’APIX (Sénégal).

Le développement et la fabrication des Coradia Polyvalent mobilisent plus de 4 000 emplois en France chez Alstom et ses fournisseurs. Six des 15 sites d’Alstom en France participent au projet : le site de Villeurbanne, basé en région AURA, comprenant environ 900 collaborateurs pour l’informatique embarquée, Reichshoffen pour la conception et l’assemblage, Ornans pour les moteurs, Le Creusot pour les bogies, Tarbes pour les chaînes de traction et Saint-Ouen pour le design.

[1] Norme européenne pour l’interopérabilité ferroviaire

www.alstom.com

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