Eole : le saut-de-mouton de Bezons sort de l’eau
Dans le cadre du prolongement d’Eole, la ligne E du RER parisien, le saut-de-mouton de Bezons franchit un nouveau cap.
Après l’achèvement des ouvrages de franchissement du réseau ferroviaire existant et la mise en place du bow-string en 2019, le chantier se poursuit maintenant au-dessus de la Seine.
Les 9 piles nécessaires à la traversée des deux bras du fleuve et de l’île centrale se terminent. Les équipes d’Eiffage Génie Civil et Eiffage Travaux Maritimes et Fluviaux laissent au fur et à mesure la place aux monteurs et soudeurs d’Eiffage Métal en charge de l’assemblage des deux tabliers à construire au-dessus de la Seine :
- un tablier ferroviaire de 350 m portant la nouvelle voie Eole sur la tête des piles,
- un tablier de 378 m pour aménager une liaison piétons-cyclistes entre les 2 berges, portant sur d’imposantes consoles métalliques ancrées aux piles.
Les deux tabliers sont assemblés chacun sur une berge de la Seine et seront mis en place en cinq lançages. Les 2 premiers lançages de chaque tablier ont été réalisés pendant l’été, permettant ainsi à chacun de franchir un bras de Seine. Les autres lançages de 30 à 100 m environ se succéderont tous les mois jusqu’au premier trimestre 2021 avant la reprise des travaux de génie civil.
Commandé par SNCF Réseau, cet important ouvrage sera livré en novembre 2021.
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