Transmetteur de pression ferroviaire pour systèmes pneumatiques et hydrauliques embarqués

Trafag a lancé le transmetteur de pression ferroviaire NAR 8258, conçu pour la mesure de pression dans les véhicules ferroviaires, avec un accent sur la stabilité de mesure, la robustesse environnementale et la conformité aux normes ferroviaires pour les applications embarquées et sous châssis.

Positionnement technique et périmètre d’application
Le NAR 8258 est conçu pour la surveillance de la pression dans les sous-systèmes ferroviaires tels que les circuits de freinage, les systèmes HVAC et les boucles de contrôle hydrauliques ou pneumatiques. Le transmetteur cible les nouvelles plateformes de matériel roulant ainsi que les projets de rétrofit, en soutenant la standardisation des architectures de capteurs de pression au niveau des flottes dans les opérations et la maintenance ferroviaires.

Les plages de mesure de 0–6 bar à 0–700 bar (0–100 à 10 000 psi) permettent de couvrir plusieurs domaines de pression avec une seule plateforme, simplifiant l’harmonisation des composants et contribuant à une gestion rationalisée des actifs dans la digital supply chain des opérateurs ferroviaires.

Architecture du capteur et performances de mesure
L’appareil utilise un élément sensible à film mince sur acier, avec une précision spécifiée de ±0,3 % pleine échelle à 25 °C. La stabilité à long terme est spécifiée à 0,1 % FS par an, ce qui réduit les dérives et les besoins de recalibrage sur la durée de vie du véhicule, diminuant ainsi les coûts de maintenance sur le cycle de vie.

Un temps de réponse typique de 1 ms (10–90 % de la pression nominale) permet de soutenir les fonctions de contrôle dynamique et de protection dans les systèmes de pression critiques pour la sécurité.

Robustesse mécanique et environnementale
Le transmetteur est conçu pour résister aux contraintes mécaniques typiques des environnements ferroviaires, avec une résistance aux vibrations jusqu’à 25 g et aux chocs jusqu’à 100 g. La plage de température de fonctionnement de –40 °C à +85 °C permet une installation extérieure et sous châssis dans différentes zones climatiques.

Une protection contre la surpression jusqu’à trois fois la pression nominale atténue l’impact des pics transitoires. Les indices de protection jusqu’à IP65, IP67 et IP68 assurent l’étanchéité contre la poussière et l’eau pour un déploiement à long terme dans des positions exposées.

Les parties en contact avec le fluide sont fabriquées en acier inoxydable 1.4542 (AISI 630), tandis que le boîtier est en acier inoxydable 1.4301 (AISI 304), offrant une résistance à la corrosion et une durabilité mécanique. Des joints en FKM, EPDM et NBR permettent une sélection des matériaux en fonction du fluide et du profil thermique.

Interfaces électriques et intégration du signal
Le NAR 8258 fournit une sortie analogique 4–20 mA pour une transmission du signal sur longue distance avec une bonne immunité au bruit. Des sorties de commutation PNP optionnelles (une ou deux) permettent une surveillance directe des seuils, combinant les fonctions de transmetteur et de pressostat dans un seul appareil.

Les options de connexion électrique incluent des connecteurs industriels standard, des connecteurs M12x1 à 4 ou 5 pôles et des câbles Radox moulés. Les câbles Radox Tenuis classés IP67/IP68 supportent un câblage étanche dans les environnements sévères sous châssis. Les sorties de commutation supportent un courant total jusqu’à 400 mA, permettant une utilisation dans des applications à cycles fréquents sans relais additionnels.

Conformité aux normes et interopérabilité
Le transmetteur est conforme aux exigences EN 45545-2 pour la protection incendie, EN 61373 pour les chocs et vibrations, EN 50121-3-2 pour la compatibilité électromagnétique et EN 50155 pour les équipements électroniques embarqués. Ces certifications permettent l’utilisation dans les véhicules passagers et fret tout en réduisant les risques d’interférences électromagnétiques avec l’électronique de contrôle embarquée.




Flexibilité d’installation et intégration système
Une large gamme de raccords de pression est disponible pour répondre aux normes régionales et aux exigences spécifiques des applications. Des éléments optionnels d’amortissement des pics de pression réduisent l’impact des pulsations dans les circuits pneumatiques et hydrauliques dynamiques, améliorant la stabilité de la mesure dans les environnements à haute fréquence.

La combinaison d’interfaces mécaniques modulaires et de sorties électriques standardisées facilite l’intégration dans des architectures de surveillance distribuées et des systèmes de maintenance conditionnelle utilisés dans les flottes modernes de matériel roulant.

Implications opérationnelles pour les opérateurs ferroviaires
En combinant précision de mesure, robustesse environnementale et certifications ferroviaires spécifiques dans un format compact, le NAR 8258 constitue une plateforme standardisée pour la mesure de pression dans plusieurs systèmes embarqués. L’appareil est positionné pour soutenir des stratégies de maintenance prédictive, réduire les intervalles de recalibrage et améliorer la disponibilité des systèmes dans les applications ferroviaires critiques pour la sécurité.

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