L'Occitanie, première région à commander des trains à hydrogène à Alstom
La présidente de la région Occitanie, Carole Delga (PS), a annoncé mercredi qu'elle voulait faire de sa collectivité "le premier territoire français d'expérimentation de trains à hydrogène", avec la première commande de trains de ce type à Alstom.
“Nous prévoyons d’acquérir trois rames hydrogène” sur une commande de seize nouvelles rames de type Regiolis au constructeur ferroviaire français, a indiqué Mme Delga dans un communiqué, et sur sa page Facebook.
Ces nouveaux trains devront circuler sur la ligne Montréjeau-Luchon, en Haute-Garonne, a-t-elle précisé en visitant l’usine Alstom de Tarbes, dans sa région. Des prototypes d’abord, avant une exploitation commerciale, et un déploiement sur d’autres voies ferrées occitanes.
Alstom a proposé le 21 novembre une adaptation française de son train à hydrogène qui circule depuis septembre en Allemagne. La chaîne de traction en a été conçue dans cette même usine de Tarbes.
Le groupe a alors fait savoir qu’il aimerait que les régions commandent rapidement une trentaine d’exemplaires de ce nouveau véhicule, qui serait une version bimode (électrique et hydrogène) du modèle Regiolis circulant déjà dans les régions françaises, afin de pouvoir faire rouler des prototypes en 2022 conformément à l’objectif du gouvernement.
Toutes les régions se sont montrées intéressées, à l’exception de l’Ile-de-France qui n’en a pas besoin, selon le directeur commercial d’Alstom France, Olivier Delecroix.
L’Occitanie est la première à répondre, quand bien même la commande ne pourra être finalisée qu’une fois que la SNCF et les régions se seront mises d’accord sur un cahier des charges.
“En Occitanie, un tiers de l’offre kilométrique ferroviaire régionale est réalisé en mode diesel. Dans ce contexte, et parce que nous savons que nous devons agir pour diminuer nos émissions de polluants et réduire nos coûts de maintenance, je veux que la région Occitanie devienne le terrain privilégié de l’expérimentation de trains à hydrogène en grandeur nature”, a déclaré Carole Delga.
Carole Delga a également annoncé que la région Occitanie “(accompagnera) le groupe Alstom dans ses projets de recherche et développement pour permettre l’émergence d’une filière compétitive autour du train à hydrogène, dont pourra profiter tout le tissu industriel régional”.
D’autres Régions vont suivre
Néanmoins, le calendrier ne paraît pas aussi clair car il reste un certain travail de développement à réaliser. Alors, Alstom comme la Région Occitanie, souhaitent le lancement d’une phase de tests avec un train sur la ligne “en 2021-2022”, puis une phase pilote avec plusieurs trains en exploitation “d’ici 2022-2023”.
D’ici-là, la Région Occitanie veut convaincre d’autres Régions de passer commande à ses côtés avant juin 2019, pour accélérer le développement industriel de cette future offre de transport.
“J’ai commencé à en parler à plusieurs présidents de Région qui sont très intéressés et nous avons une réunion début décembre à Région de France où, je pense, que des annonces seront faites par d’autres Régions en ce sens”, a fait savoir Carole Delga.
“Sa” Région travaille notamment avec la Région Nouvelle Aquitaine, présidée par Alain Rousset, pour tester le train à hydrogène sur la ligne Toulouse-Bayonne à terme.
Remplacer 500 trains diesel d’ici 10 ans
L’ambition d’un tel développement technologique est d’avoir un parc ferroviaire plus propre dans la lutte contre le réchauffement climatique et donc les émissions des gaz à effet de serre. Le Coradia iLint, développé par Alstom, qui émet uniquement de la vapeur d’eau et qui est silencieux, pourrait donc être une des solutions.
“Aujourd’hui, il y a environ 1 000 trains diesel en France, et une bonne moitié de ces trains ont plus de 20 ans, et seront donc à remplacer dans 10 ans. L’objectif que nous poursuivons est d’être en capacité, quand ces matériels seront remplacés, de le faire avec des trains zéro émission. Il faut donc qu’avant 2028, nous puissions livrer une flotte de 25 à 50 trains à hydrogène, et qu’elle soit testée en conditions réelles”, décrit le groupe industriel français dans un communiqué.
Pour y parvenir, en plus du soutien de la Région Occitanie qui se dit prête à l’accompagner sur le volet R&D, Alstom mise sur le Plan hydrogène. Présenté par le gouvernement le 1er juin 2018, ce plan prévoit des financements pour le développement de la mobilité à hydrogène par TER, mais aussi voiture, bus, camion et bateau.
Source: France 3
