Sepulveda Transit Corridor Partners (STCP) a annoncé avoir retenu RATP Dev, pour développer le volet exploitation et maintenance de sa proposition de transport ferroviaire, entre la vallée de San Fernando et le Westside de Los Angeles

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Sepulveda Transit Corridor Partners (STCP) a annoncé mercredi dernier avoir sélectionné un fournisseur ferroviaire automatisé de classe mondiale, RATP Dev, pour développer le volet exploitation et maintenance de sa proposition de transport ferroviaire afin de réduire la congestion sur le corridor I-405 (Sepulveda) entre Los Angeles ' Vallée de San Fernando et Westside.

Dans le cadre du projet de corridor de transit Sepulveda de la Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro), STCP développe deux options ferroviaires à grande capacité pour fournir des transports en commun rapides, verts et connectés entre la vallée et le Westside, y compris une gare au cœur du campus de l'UCLA, en moins de 20 minutes.

Cette vitesse, ainsi que des trains arrivant toutes les 2,5 minutes (et toutes les 90 secondes si nécessaire), doit être atteinte grâce à l'utilisation d'une technologie ferroviaire automatisée éprouvée.

"Nous sommes ravis de travailler avec RATP Dev, l'un des opérateurs de transport en commun les plus innovants et les plus expérimentés au monde", a déclaré Derya Thompson, codirectrice de STCP. "De la planification à la construction, et maintenant à l'exploitation et à la maintenance de la ligne achevée, nous avons réuni une infrastructure 'Dream Team' pour proposer une solution de transport rapide, sûre, verte et connectée aux personnes vivant et travaillant dans la Vallée, sur l'Ouest côté et à travers la Californie du Sud. C'est un honneur de travailler sur une solution de transport en commun qui peut aider des millions de personnes à passer moins de temps sur la route et plus de temps avec leur famille."

"STCP propose une solution de transport en commun de haute qualité, rapide et bien connectée pour le corridor de Sepulveda, qui a le potentiel de changer radicalement le trajet de millions de personnes. Nous sommes très fiers d'avoir été sélectionnés comme partenaire d'exploitation et de maintenance de STCP. « RATP Dev apporte à Los Angeles plus de 30 ans d'expérience dans la gestion de systèmes de transport entièrement automatisés sans accident et avec des temps d'avancement aussi courts que 90 secondes », a déclaré Mehdi Sinaceur, directeur général et vice-président Amériques de RATP Dev.

RATP Dev exploite et entretient des systèmes de transport en commun dans 16 pays sur cinq continents, dont 40 sites dans 16 États et à Washington, DC. C'est une filiale du groupe RATP, leader des métros automatiques et opérateur du réseau parisien. Le groupe RATP exploite et entretient 9 systèmes de métro entièrement automatisés avec plus de 200 km de voies et plus de 400 millions de passagers annuels dans le monde.

Les options ferroviaires de STCP – désignées par Metro comme les alternatives 4 et 5 – sont conçues pour réduire la congestion des autoroutes et des rues, la pollution de l'air et les émissions responsables du changement climatique. Il est conçu pour créer des emplois de construction locaux bien rémunérés et des emplois d'exploitation et d'entretien à long terme, et accroître la mobilité et les opportunités économiques dans la région.

Les alternatives 4 et 5 se trouvent toutes deux dans le même couloir de déplacement. L'alternative 4 fonctionnerait sur une voie surélevée entre la station Van Nuys / Metrolink et une station à Sepulveda & Ventura. L'alternative 5 fonctionnerait entièrement sous terre, à l'exception de l'extrémité nord de la ligne à la station hors sol existante Van Nuys / Metrolink. STCP développe les deux Alternatives ; la décision sur laquelle poursuivre appartient à Metro.

Les alternatives 4 et 5 seraient intégrées au système de transport en commun actuel et futur de Metro, avec des connexions directes aux lignes D, E, G (également connues sous le nom de lignes violettes, Expo et orange), Metrolink, Amtrak, plusieurs lignes de bus et pistes cyclables.

Les options de STCP sont l'une des deux propositions d'accord de pré-développement (PDA) sélectionnées par Metro pour son projet de corridor de transit de Sepulveda.

La première expérience du groupe RATP dans le transport ferroviaire automatisé remonte à 1952. Il gère des systèmes de transport entièrement automatisés depuis 1991 et a lancé le premier métro à grande capacité entièrement automatisé au monde, la ligne 14 de Paris, en 1998. Le groupe RATP a converti la ligne 1 de Paris, un ligne de métro conventionnelle centenaire passant partiellement sous les Champs-Elysées avec des connexions au musée du Louvre, en un système entièrement automatisé en 2012. Le même type de conversion pour la ligne 4 de Paris devrait être achevé en 2023.

Au cours de l'élaboration de la conception du projet, RATP Dev fournira des services de conseil Early Operator-Maintainer, y compris la revue de conception et le développement des systèmes d'exploitation et de maintenance. Si la solution de STCP, telle que raffinée par le processus PDA, est sélectionnée par le Metro Board comme l'alternative préférée localement (LPA), RATP Dev aiderait STCP à gérer les opérations et la maintenance sur la ligne ferroviaire construite.

À propos de RATP Dev
RATP Dev exploite et maintient des réseaux de transports urbains et régionaux dans 16 pays sur les cinq continents (aux États-Unis, au Royaume-Uni, en France, en Italie, en Belgique, en Serbie, en Suisse, en Algérie, au Maroc, en Égypte, en Arabie Saoudite, au Qatar, à Hong Kong SAR Chine, Philippines, Afrique du Sud et Australie). RATP Dev démontre chaque jour son expertise étendue et reconnue dans une large gamme de services de mobilité, allant du rail lourd, métro, tramway et tramway, au bus, téléphérique et activités touristiques.

RATP Dev s'appuie sur l'expertise et l'expérience du groupe RATP basé à Paris, leader de l'exploitation et de la maintenance entièrement automatisées des métros. Le groupe RATP exploite et entretient 9 systèmes de métro entièrement automatisés avec plus de 200 km de voies et plus de 400 millions de passagers annuels dans le monde. Aux États-Unis, RATP Dev gère plus de 4 000 personnes dans 16 États et à Washington D.C., exploitant et entretenant une large gamme de services ferroviaires, de bus à itinéraire fixe, de transport adapté et de navettes sur près de 40 sites, dont plusieurs sites en Californie.

www.ratpdevusa.com

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