LES TRAINS DE NUIT PARIS-NICE-PARIS FÊTENT LEUR PREMIER ANNIVERSAIRE
Depuis sa réouverture le 20 mai 2021, le train de nuit Paris-Nice-Paris rencontre un vrai succès. Ainsi, en un an, cette liaison a transporté plus de 100 000 voyageurs.
Cette offre de trains de nuit INTERCITES a été rendue possible par le Plan de relance annoncé par le gouvernement en septembre 2020, qui prévoit une enveloppe de 100 millions d’euros (M€) pour le développement des trains de nuit en France.
Affichant le meilleur taux d’occupation des trains de nuit, supérieur à 80% en saison et les week-ends, cette relation est déjà une réussite après sa première année de remise en service : un voyageur sur quatre en train de nuit choisit la Méditerranée pour destination.
Le remplissage des trains a été très bon l’été dernier et la tendance s’est confirmée durant les vacances d’automne, d’hiver et de printemps. Cette dynamique se poursuit par ailleurs pour cet été sur l’ensemble des trains de nuit.
Les petits prix et les services proposés séduisent et permettent de toucher une clientèle jeune et familiale désireuse de voyager facilement, sans avoir à prendre la voiture ou l’avion. Plus d’un client sur trois à bord du train de nuit Paris-Nice-Paris a moins de 26 ans.
L’engouement actuel pour le train de nuit ne se dément donc pas, confirmant l’intérêt des Français pour ce mode de transport écologique et économique, qui répond aussi à l’envie de voyager différemment et à un autre rythme.
Cette offre propose un aller et retour quotidien (semaine et week-end, hors dates de travaux), à partir de 19€ (*), entre Paris et Nice, soit 1 088 km de distance.
Les horaires sont valables pour l’été (hors plages travaux, qui peuvent être susceptibles d’entrainer des modifications ou coupures de ligne).
Les voyageurs ont la possibilité de choisir parmi trois espaces (*) :
- 1ère classe, avec compartiments de 4 couchettes
- 2nde classe, avec compartiments de 6 couchettes
- Places assises
Le Paris-Nice a complété l’offre de trains de nuit déjà existante en France avec Paris – Toulouse, Paris -Rodez/ Albi, Paris – Latour-de-Carol / Cerbère et Paris – Briançon. Fin 2021, deux autres lignes ont été lancées :
Paris – Lourdes, grâce au Plan de relance, et Paris – Vienne (en Autriche). La ligne Paris - Lourdes sera prolongée cet été jusqu’à Hendaye en desservant la côte basque en juillet et août. Un programme de remise à niveau des voitures, ainsi que l’adaptation des installations ferroviaires
Un programme de remise à niveau des voitures , ainsi que l'adaptation des installations ferroviaire de maintenance pour le Pari-Nice-pariss et prochainement le Pari-Lordes-paris, sont prévus dans le cadre du plan de relance gouvernemental de septembre 2020 et seront financés par l'Etat (Agence de financement des infrastructures de transport de France- AFITF) à hauteur de 100 M€.
Avec le plan de relance gouvernemental, les trains de nuit prennent un nouvel élan et constituent une solution de plus en plus plébiscitée pour voyager à travers la France et l’Europe. Ils peuvent aussi être une réponse aux besoins de desserte de territoires enclavés.
(*) Prix à partir de 19€ en place assise, 29€ en couchette 2nde, 39€ en couchette 1ère
www.sncf .com
