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Eiffage Rail : opération inédite sur le site d’Eurotunnel

Ce week-end, plus d’une centaine de personnes se sont mobilisées sur un chantier hors norme de travaux de maintenance à l'entrée du Tunnel Nord côté France.

Eiffage Rail : opération inédite sur le site d’Eurotunnel

Après une période de 26 ans de circulation de trains depuis l’ouverture des voies sans intervention lourde, les équipes d’Eiffage Rail ont remplacé un appareil de voie de 60 mètres et près de 180 mètres de voie d’origine sous la supervision des techniciens franco-britanniques d’Eurotunnel.

Le trafic de ce tronçon en travaux a été reporté pendant la phase de travaux sur le Tunnel Sud.

Un peu d’histoire : rappelons qu’en 1990, les équipes de SAE, membre du consortium TML, ont participé aux installations de voies ferrées et au creusement du tunnel sous la Manche officiellement inauguré le 6 mai 1994 par Sa Majesté la Reine Elisabeth II et le président de la République française d’alors, François Mitterrand.

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