LGV SUD EUROPE ATLANTIQUE : LE GROUPE SOCOTEC ACCOMPAGNE LISEA DANS LA REALISATION DU PREMIER SITE INDEPENDANT DE MAINTENANCE FERROVIAIRE EN FRANCE
À Marcheprime, en Gironde, LISEA construit le premier site de maintenance et de remisage ferroviaire (SMR) destiné aux opérateurs sur la LGV Sud Europe Atlantique et à l'ensemble des entreprises ferroviaires.
Dans un contexte d'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire à grande vitesse en France, les infrastructures de maintenance constituent un maillon stratégique pour garantir performance, fiabilité et sécurité d'exploitation. Leader de la gestion des risques et du conseil technique dans la construction, l'immobilier et les infrastructures, SOCOTEC mobilise ses expertises en contrôle technique de la construction et en coordination SPS pour accompagner les grands projets d'infrastructures complexes.
Un projet industriel structurant pour l'ouverture à la concurrence ferroviaire
Le SMR de LISEA (Site de Maintenance et de Remisage) s'inscrit dans le cadre de l'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire à grande vitesse en France. Porté par LISEA – concessionnaire de la LGV Sud Europe Atlantique –, il vise à offrir aux opérateurs ferroviaires une infrastructure indépendante leur permettant d'assurer la maintenance de leurs rames (TAGV, TER, Intercités).
Implanté à Marcheprime, entre la forêt girondine et la ligne ferroviaire Bordeaux–Arcachon-Hendaye, le site s'étend sur près de 14 hectares, dont 28 000 m² de bâtiments industriels. Il comprend deux halls de maintenance de plus de 200 mètres de long, un tour en fosse pour intervenir sur les essieux des trains, des voies ferrées de service et de remisage, ainsi que des installations techniques de pointe.
Le chantier a débuté en septembre 2024 par une phase importante préparation du terrain et des travaux de construction lancés en avril 2025. La durée prévisionnelle est de 33 mois, pour une livraison du site en fin 2027 et une mise en service début 2028. Premier site privé de maintenance ferroviaire en France, ce projet représente un investissement stratégique de 250 M d'euros, avec de forts enjeux techniques, environnementaux et de sécurité.
Un accompagnement global pour maîtriser les risques du projet
Face à la complexité technique du projet et à la multiplicité des intervenants, LISEA a choisi SOCOTEC pour son expertise reconnue en contrôle technique de construction et en coordination de la sécurité sur les grands projets d'infrastructures. Les équipes SOCOTEC accompagnent le projet dès ses phases amont afin de prévenir les risques, sécuriser les choix techniques et garantir la sécurité des personnes tout au long du chantier.
Contrôle technique : sécuriser la construction d'ouvrages industriels hors normes
Le rôle des experts de SOCOTEC est d'anticiper chaque aléa technique, d'analyser les interfaces complexes et de garantir la conformité réglementaire de l'ensemble, afin d'offrir un niveau de sécurité et de fiabilité à la hauteur des enjeux industriels et d'exploitation.
. Prévention des risques liés à la solidité, la sécurité et la conformité des bâtiments, de la conception à la réalisation
. Vérification du respect des normes et performance (notamment : sécurité incendie, performance énergétique, acoustique, géotechnique)
. Participation active aux échanges techniques avec l'ensemble des acteurs du projet
. Mobilisation des experts de la direction des services techniques et de l'Innovation de SOCOTEC sur les nombreux points complexes, notamment le radier en béton armé (220 m x 60 m x 0,70 m)
. Exploitation de la maquette numérique BIM pour faciliter la gestion des risques techniques
Coordination Sécurité et Protection de la Santé (SPS) : orchestrer la sécurité d'un chantier mobilisant jusqu'à 250 personnes
La mission des coordinateurs SPS de SOCOTEC consiste à jouer un véritable rôle de chef d'orchestre de la sécurité. Ils coordonnent les interventions, anticipent les situations de coactivité et veillent au quotidien à la protection de chaque intervenant,
. Suivi du chantier dès les phases de défrichement, sondage, fouilles archéologiques
. Élaboration des documents réglementaires dès la phase de conception :
. DIUO : Dossier des Interventions Ultérieures sur l'Ouvrage
. PGC : plan général de coordination
. En concertation avec la MOE et MOA : Procédures de prévention liées à la coactivité
. Assistance à l'élaboration du PIC (Plan d'Installation de Chantier)
. Organisation des inspections communes à l'arrivée de nouvelles entreprises et prestataires
. Réunions du CISSCT (effectif prévisible sur site 250 personnes)
. Interface avec LISEA et SNCF Réseau pour anticiper les risques liés au raccordement ferroviaire
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