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PJM et Boom Software utilisent la ligne d'alimentation d'une centrale électrique au charbon désaffectée
La nouvelle coentreprise, INFRATRACK Solutions, se concentrera sur l'activation du réseau ferroviaire comme site d'essai pour les innovations dans l'industrie ferroviaire.
pjm.co.at
Boom Software et PJM ont créé une nouvelle société, INFRATRACK Solutions GmbH, qui servira de plateforme d'expérimentation pour les innovations ferroviaires. Crédit : PJM, gratuit.
Les deux spécialistes ferroviaires Boom Software AG et PJ Messtechnik GmbH ont repris la ligne de desserte du site de la centrale électrique Mellach Verbund. Cette collaboration permettra une utilisation plus intensive de l'infrastructure ferroviaire existante de la centrale à charbon désaffectée, notamment à des fins d'essais.
Situé à proximité immédiate de Graz et de la nouvelle ligne ferroviaire Koralmbahn, ainsi que des deux entreprises styriennes, le site accueillera des innovations et des développements futurs dans le secteur ferroviaire, en particulier dans les domaines des technologies et logiciels de mesure et d'essais.
La ligne de desserte, idéalement située et équipée, offre un environnement parfait pour tester les véhicules et les composants ferroviaires. Les activités proposées vont des inspections physiques des infrastructures aux essais basés sur des capteurs et des logiciels.
C'est dans ce but qu'a été créée la coentreprise INFRATRACK Solutions GmbH. Les directeurs généraux de la nouvelle société sont Andreas Schaller et Martin Joch.
L'emplacement sur la ligne principale et l'infrastructure ont été des atouts majeurs. Les points les plus importants sont les suivants :
→ La ligne ferroviaire est entièrement électrifiée (ligne aérienne) et adaptée aux poids lourds.
→ Un grand hall (anciennement utilisé comme salle de dégivrage) est équipé d'une plateforme de travail sur le toit et d'une grue.
→ Différents tronçons de voie, dont une courbe de 150 mètres de rayon.
→ Le site est entièrement clôturé et surveillé 24 h/24 et 7 j/7.
Ces conditions font du site un lieu idéal pour divers essais sur les véhicules ferroviaires et les systèmes ferroviaires. L'accent est mis sur :
→ L'équipement des véhicules en instruments de mesure
→ La mise en service des véhicules ferroviaires
→ Les essais statiques
→ Les mesures acoustiques et de compatibilité électromagnétique (CEM)
→ Les essais et l'optimisation de l'interaction entre les capteurs et les logiciels en conditions réelles d'exploitation
→ Le développement et l'automatisation des processus numériques en atelier
Les deux spécialistes ferroviaires Boom Software AG et PJ Messtechnik GmbH ont repris la ligne de desserte du site de la centrale électrique Mellach Verbund. Cette collaboration permettra une utilisation plus intensive de l'infrastructure ferroviaire existante de la centrale à charbon désaffectée, notamment à des fins d'essais.
Situé à proximité immédiate de Graz et de la nouvelle ligne ferroviaire Koralmbahn, ainsi que des deux entreprises styriennes, le site accueillera des innovations et des développements futurs dans le secteur ferroviaire, en particulier dans les domaines des technologies et logiciels de mesure et d'essais.
La ligne de desserte, idéalement située et équipée, offre un environnement parfait pour tester les véhicules et les composants ferroviaires. Les activités proposées vont des inspections physiques des infrastructures aux essais basés sur des capteurs et des logiciels.
C'est dans ce but qu'a été créée la coentreprise INFRATRACK Solutions GmbH. Les directeurs généraux de la nouvelle société sont Andreas Schaller et Martin Joch.
L'emplacement sur la ligne principale et l'infrastructure ont été des atouts majeurs. Les points les plus importants sont les suivants :
→ La ligne ferroviaire est entièrement électrifiée (ligne aérienne) et adaptée aux poids lourds.
→ Un grand hall (anciennement utilisé comme salle de dégivrage) est équipé d'une plateforme de travail sur le toit et d'une grue.
→ Différents tronçons de voie, dont une courbe de 150 mètres de rayon.
→ Le site est entièrement clôturé et surveillé 24 h/24 et 7 j/7.
Ces conditions font du site un lieu idéal pour divers essais sur les véhicules ferroviaires et les systèmes ferroviaires. L'accent est mis sur :
→ L'équipement des véhicules en instruments de mesure
→ La mise en service des véhicules ferroviaires
→ Les essais statiques
→ Les mesures acoustiques et de compatibilité électromagnétique (CEM)
→ Les essais et l'optimisation de l'interaction entre les capteurs et les logiciels en conditions réelles d'exploitation
→ Le développement et l'automatisation des processus numériques en atelier
En termes d’accessibilité, le site bénéficie d’une situation idéale et d’infrastructures complètes, notamment un grand hall équipé d’une plateforme de travail sur le toit et d’un pont roulant. Crédit : PJM, gratuit.
www.pjm.co
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