Colas Rail et SPIE Batignolles mobilisés aux côtés de LISEA pour la construction du premier site de maintenance ferroviaire privé en France

Ce projet, qui accueillera dès 2028 les futurs Trains à Grande Vitesse (TAGV) du nouvel opérateur ferroviaire Velvet, constituera le premier site de maintenance privé en France. Véritable site stratégique sur la côte Atlantique, il jouera un rôle clé dans la performance, la pérennité et la sécurité du matériel roulant de la LGV atlantique.

Les activités de Colas Rail dans le cadre de ce projet d’intégration système sont :

. 3,5 km de voie ferrée avec la pose de 6 200 traverses et 30 appareils de voie
. Des équipements de signalisation et courants faibles/forts, dont 30 moteurs d’aiguilles, 70 signaux et un système de traction en 25 kV et 1,5 kV réalisé en partenariat avec notre filiale signalisation SafeRail
. Une caténaire composée de 30 portiques souples, 19 sectionneurs et 3 km de déroulage feeder, 170 poteaux, 600 m de caténaire escamotable
. Des travaux de voirie et réseaux divers (VRD), avec 120 000 m³ de terrassement, 8 km d’assainissement et 45 000 tonnes de GNT
. Un atelier de maintenance avec des installations complètes : tour en fosse tandem, machine à laver, trois lignes de vidange pour les trains, 28 chevalets mobiles, banc à ultrason

"Ce projet illustre la capacité de Colas Rail à mobiliser l’ensemble de ses expertises – voie, signalisation, caténaire, VRD et équipements spécialisés – en synergie avec ses partenaires, pour concevoir un site durable, performant et sécurisé" déclare Alexis d’Audiffret, Directeur du projet chez Colas Rail.

www.colasrail.ccom