Actia News
ACTIA Group, fondée en 1986 et dont le siège social est situé à Toulouse, France, est spécialisée dans la conception, la fabrication et l'exploitation de systèmes électroniques de haute technologie pour des secteurs tels que l'automobile, l'aérospatial, l'énergie et les télécommunications. En tant qu'inventeur du diagnostic électronique et pionnier de l'architecture des véhicules, en particulier les systèmes multiplexés, ACTIA propose des produits tels que les unités télématiques, les tableaux de bord, et les systèmes de contrôle. L'engagement de l'entreprise envers l'innovation, la durabilité et l'excellence technologique l'a établie comme un leader dans le domaine du diagnostic électronique et de l'architecture des véhicules. Avec une présence mondiale couvrant l'Europe, les Amériques, l'Asie et l'Afrique, ACTIA collabore avec les équipementiers (OEM), les exploitants de flottes et les partenaires industriels pour fournir des solutions personnalisées qui améliorent la performance, la sécurité et l'efficacité.
www.actia.com
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ACTIA présente ses innovations en sécurité ferroviaire intelligente et affichage à SIFER 2025
ACTIA dévoile des technologies d’hypervision pilotée par IA et de micro-projection ultra-lumineuse pour renforcer la sécurité, l’expérience passager et la performance opérationnelle.
ACTIA présente la micro-projection haute luminosité
ACTIA transforme l’expérience des passagers ferroviaires avec un changement de technologie passant de TFT rétroéclairé à une technologie de projection directe de haute luminosité.
actia Opter pour une sécurité bord de voie automatisée
Le Dispositif d’Annonce Portatif Radio (DAPR) d’ACTIA SAFeasy promet de transformer la sécurité ferroviaire. Approuvé par la SNCF pour le réseau ferré national, ce système de sécurité bord de voie innovant dispose d’une fonction de libération automatique, améliorant ainsi la sécurité et l’efficacité des chantiers.
ACTIA SUR LES RAILS DE L’INNOVATION
Ce dernier propose des solutions innovantes dans l’information voyageurs, la vidéosurveillance, les systèmes d’annonce pour la sécurité en bord de voie et l’électrification.
LE NOUVEAU DISPOSITIF D’ANNONCE PORTATIF RADIO D’ACTIA TIENT LA DISTANCE
Les premières utilisations en conditions réelles sont concluantes pour le nouveau Dispositif d’Annonce Portatif Radio (DAPR) longue distance d’ACTIA. Le système est déployé sur plusieurs chantiers de rénovation ferroviaires d’envergure par les sociétés FVF et SAGES-RAIL, filiales de TSO du Groupe NGE, prestataire de la sécurité en bord de voie du réseau ferré SNCF.
LES SYSTÈMES D’IV ET DE VIDÉO PROTECTION D’ACTIA ÉQUIPENT LES NOUVEAUX MÉTROS DE PARIS MP14
À l’heure où nous écrivons ces lignes, la toute première rame du métro MP14 à 5 voitures démarre ses essais sur la ligne 11. Pour mémoire, le métro MP14 est le nouveau matériel roulant parisien dont les premières rames ont été mises en circulation le 12 octobre 2020 sur la ligne 14, avec 8 voitures : ce qui fait de ce métro le plus long du réseau parisien !.
ACTIA ŒUVRE POUR LA PERFORMANCE À 360° DES TRANSPORTS DE PASSAGERS
ACTIA est un acteur global pour le transport public qui contribue à la recherche accrue de performances. Nous parlons bien ici non seulement des performances techniques des véhicules, mais aussi des performances économiques et écologiques.
LES BATTERIES ACTIA FONT LEURS PREUVES SUR LE RÉSEAU FERROVIAIRE DE L’ORTENAU
Les premiers trains Mireo de Siemens Mobility équipés de batteries ACTIA et de cellules TOSHIBA LTO (Lithium Titanium Oxide) devraient circuler sur le réseau ferroviaire d’Ortenau en Allemagne. Les prototypes de batteries ACTIA ont été fournis à Siemens pour la première et importante phase de test et d’évaluation. Au total, il est prévu d’équiper 23 trains de batteries ACTIA.
ACTIA INNOVE DANS LA SÉCURITÉ À BORD DES TRAINS
Aux côtés de SNCF et TER Auvergne-Rhône-Alpes. Le premier système de vidéo protection en temps réel à bord des trains a rendu des résultats concluants. Engagements tenus pour ACTIA Telecom, division télécommunication du groupe ACTIA, qui a testé avec succès son système dans une centaine de TER de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, en partenariat avec SNCF.
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