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EXPLISEAT News
Expliseat dévoile son savoir-faire de fabrication de sièges aéronautiques ultra-légers pour le ferroviaire
L'entreprise française qui dispose d'une usine d'assemblage à Angers, dévoilera en avant-première un prototype de siège à taille réelle à l'occasion du salon Innotrans – Berlin, du 24 au 27 septembre prochains.
www.expliseat.com
Fondé en 2011, Expliseat, champion français de la décarbonation des transports, a créé le siège d’avion le plus léger au monde. Après avoir mis en service plus de 10 000 sièges depuis sa création pour des compagnies aériennes majeures, la PME industrielle, qui prévoit de livrer ses sièges à Air France et Air Canada en 2025, entame une diversification de marché vers le secteur ferroviaire afin d’accompagner les opérateurs internationaux du ferroviaire à améliorer l’empreinte carbone de leurs trajets.
Des sièges 40 % plus légers que les modèles traditionnels
Expliseat apporte une combinaison unique d'innovation, de confort pour les passagers et d'attrait esthétique, tout en réduisant considérablement le poids. Grâce à une technologie unique basée sur l’utilisation de matériaux avancés, tels que le composite, et une technique de collage brevetée, l’entreprise allège la masse des avions pour réduire les émissions de CO² des trajets.
Les innovations d’Expliseat permettront par ailleurs aux opérateurs du rail d’augmenter la capacité du nombre de passagers sans altérer le poids des voitures et le confort à bord.
En adaptant son savoir-faire aéronautique au secteur du transport ferroviaire, la PME a développé un prototype de siège qui a le potentiel de réduire le poids des voitures de près de 450kg par essieu. Ce qui représente une économie de masse de l’ordre de 12 à 14 kg par siège double d’un TGV de seconde classe : « Nos nouveaux sièges de train utilisent des matériaux composites avancés, ce qui les rend ultra-légers : seulement 26 à 28 kg pour un siège double, même avec des caractéristiques sophistiquées comme l'éclairage d'ambiance. La conception innovante du dos de coque crée de grandes formes monoblocs, réduisant les pièces jusqu'à 50 %. Cette réduction est obtenue grâce à l’utilisation de matériaux composites, qui nous permet d'utiliser moins de composants tout en maintenant la résistance et la durabilité » - Tanguy Choupin – Directeur Technique d'Expliseat pour les sièges ferroviaires.
Deux projets de R&D sont en cours avec la SNCF, pour des trains interurbains et à grande vitesse
Des sièges Made in Europe, en collaboration avec des partenaires industriels français Expliseat inaugure ce mois-ci sa première usine d’assemblage, à Angers. Cette installation de 6000m² permet à la PME française de démultiplier sa capacité de production et de passer le cap de PME industrielle. Cette usine, vitrine du Made in France, marque une étape cruciale dans l’expansion de l’entreprise qui ambitionne de démultiplier sa production à raison de 37 000 sièges produits par an d’ici fin 2024, contre 25 000 aujourd’hui. Expliseat prévoit par ailleurs de doubler le nombre de ses sièges d’avion en circulation, en passant de 10 000 à 20 000, d’ici fin 2024.
Expliseat a fait le choix stratégique de localiser sa première chaîne de production en France, motivé par la volonté de contribuer à l’économie locale et nationale, en créant des emplois et en réindustrialisant le territoire. Expliseat souhaite ainsi créer près de 80 emplois locaux, faisant passer l’effectif de l’usine de 35 employés aujourd’hui à 120 à horizon 2026.
L'usine intègre des technologies 4.0, qui introduisent le digital et la robotisation industrielle dans le cycle de production. Ces technologies permettent d’optimiser sensiblement la production et l’assemblage pour un gain en productivité, en qualité et en ergonomie.
Expliseat collabore également avec un tissu d’industriels et de sous-traitants français pour l’approvisionnement de pièces et l’assemblage de sous-ensembles.
Des enjeux de poids pour améliorer significativement l’empreinte carbone des voyages
Les opérateurs de train, à l’échelle internationale, sont dans l’obligation d’agir sur l’environnement pour continuer à proposer des alternatives aux transports à énergie fossile toujours plus vertueuses, confortables, rapides et intermodales. Or, dans un contexte de besoin de densification des transports publics, et alors que le marché ferroviaire se caractérise par une demande plus forte que l’offre, les opérateurs arrivent au bout d’un système qui ne permet plus
d’agir aussi fortement que souhaité sur le poids des véhicules.
Les technologies déployées par Expliseat dans le domaine de l’aviation permettent de répondre aux enjeux du moment du ferroviaire en réduisant le poids des sièges sans pour autant amoindrir le confort passager et le service à bord.
Des sièges 40 % plus légers que les modèles traditionnels
Expliseat apporte une combinaison unique d'innovation, de confort pour les passagers et d'attrait esthétique, tout en réduisant considérablement le poids. Grâce à une technologie unique basée sur l’utilisation de matériaux avancés, tels que le composite, et une technique de collage brevetée, l’entreprise allège la masse des avions pour réduire les émissions de CO² des trajets.
Les innovations d’Expliseat permettront par ailleurs aux opérateurs du rail d’augmenter la capacité du nombre de passagers sans altérer le poids des voitures et le confort à bord.
En adaptant son savoir-faire aéronautique au secteur du transport ferroviaire, la PME a développé un prototype de siège qui a le potentiel de réduire le poids des voitures de près de 450kg par essieu. Ce qui représente une économie de masse de l’ordre de 12 à 14 kg par siège double d’un TGV de seconde classe : « Nos nouveaux sièges de train utilisent des matériaux composites avancés, ce qui les rend ultra-légers : seulement 26 à 28 kg pour un siège double, même avec des caractéristiques sophistiquées comme l'éclairage d'ambiance. La conception innovante du dos de coque crée de grandes formes monoblocs, réduisant les pièces jusqu'à 50 %. Cette réduction est obtenue grâce à l’utilisation de matériaux composites, qui nous permet d'utiliser moins de composants tout en maintenant la résistance et la durabilité » - Tanguy Choupin – Directeur Technique d'Expliseat pour les sièges ferroviaires.
Deux projets de R&D sont en cours avec la SNCF, pour des trains interurbains et à grande vitesse
Des sièges Made in Europe, en collaboration avec des partenaires industriels français Expliseat inaugure ce mois-ci sa première usine d’assemblage, à Angers. Cette installation de 6000m² permet à la PME française de démultiplier sa capacité de production et de passer le cap de PME industrielle. Cette usine, vitrine du Made in France, marque une étape cruciale dans l’expansion de l’entreprise qui ambitionne de démultiplier sa production à raison de 37 000 sièges produits par an d’ici fin 2024, contre 25 000 aujourd’hui. Expliseat prévoit par ailleurs de doubler le nombre de ses sièges d’avion en circulation, en passant de 10 000 à 20 000, d’ici fin 2024.
Expliseat a fait le choix stratégique de localiser sa première chaîne de production en France, motivé par la volonté de contribuer à l’économie locale et nationale, en créant des emplois et en réindustrialisant le territoire. Expliseat souhaite ainsi créer près de 80 emplois locaux, faisant passer l’effectif de l’usine de 35 employés aujourd’hui à 120 à horizon 2026.
L'usine intègre des technologies 4.0, qui introduisent le digital et la robotisation industrielle dans le cycle de production. Ces technologies permettent d’optimiser sensiblement la production et l’assemblage pour un gain en productivité, en qualité et en ergonomie.
Expliseat collabore également avec un tissu d’industriels et de sous-traitants français pour l’approvisionnement de pièces et l’assemblage de sous-ensembles.
Des enjeux de poids pour améliorer significativement l’empreinte carbone des voyages
Les opérateurs de train, à l’échelle internationale, sont dans l’obligation d’agir sur l’environnement pour continuer à proposer des alternatives aux transports à énergie fossile toujours plus vertueuses, confortables, rapides et intermodales. Or, dans un contexte de besoin de densification des transports publics, et alors que le marché ferroviaire se caractérise par une demande plus forte que l’offre, les opérateurs arrivent au bout d’un système qui ne permet plus
d’agir aussi fortement que souhaité sur le poids des véhicules.
Les technologies déployées par Expliseat dans le domaine de l’aviation permettent de répondre aux enjeux du moment du ferroviaire en réduisant le poids des sièges sans pour autant amoindrir le confort passager et le service à bord.
www.expliseat.com
