SPIE BATIGNOLLES REMPORTE LE DERNIER LOT DU TUNNEL DE BASE DE LA LIAISON FERROVIAIRE ENTRE LYON ET TURIN

TELT a annoncé l'attribution de son dernier lot génie civil concernant le tunnel de base de l'un des plus importants tronçons ferroviaires sur le plan international, reliant Lyon à Turin.

C'est l'offre du groupement Itinera, Spie batignolles génie civil et Ghella qui a été retenue, portant sur un montant de 1.1 milliard d'euros.

Ce lot correspond à l'excavation du tunnel de base du Mont-Cenis, situé sur le territoire italien.

« Nous sommes particulièrement fiers de réaliser ce chantier dans le cadre de ce projet d'envergure sur lequel nos équipes sont mobilisées depuis 2005 sur les chantiers de la descenderie de la Praz, de la galerie de reconnaissance de Saint-Martin-La-Porte et du lot 1 côté France du tunnel de base de la future ligne. La confiance renouvelée de TELT témoigne de la reconnaissance de l'excellence technique de Spie batignolles en matière de projets complexes de génie civil en souterrain », s'exprime Jean-Charles Robin, président de Spie batignolles.

Un tunnel bitube de 28,5 km dans un environnement complexe

Le chantier de creusement de ce nouveau tunnel bitube concerne un linéaire de 28,5 km et se situe dans le Val de Suse, en Italie, pour relier Clarea jusqu'à Suse. Les travaux démarreront depuis le chantier en cours de la Maddalena.

En plus de l'excavation du tunnel de base, le marché prévoit l'exécution d'autres galeries et divers aménagements de sécurité :

- Maddalena 2 pour permettre l'acheminement des tunneliers,
- les galeries de connexion,
- les rameaux de communication entre les deux tubes,
- une galerie artificielle au démarrage du chantier.

Pour cette opération, deux tunneliers à tête rotative seront employés. Ils seront dotés de la technologie bimode pour s'adapter aux différentes géologies rencontrées, qu'elle soit constituée de sable ou de roches, et évoluer dans un environnement sécuritaire pour l'ensemble des équipes.

Plus de la moitié des terres excavées seront réemployées dans le chantier de réalisation de la section internationale.

En période de pointe, 700 collaborateurs seront employés sur ce chantier de 91 mois au total.

www.spiebatignolles.fr.

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